샤오펑(엑스펑) 자율주차를 경험해봤습니다.

와.. 무인 발레파킹을 준비하는게 화웨이만이 아니었군요!??

언급한 샤오펑, 샤오미SU7의 MPA (Memory Parking Assist)등 대부분 중국전기차들은 자율주행이 탑재되어 있다면 전부 무인 발레파킹으로 넘어가기 전의 기술 단계에 진입해있습니다.

리오토 같은 경우에는 주차장을 한번 학습을 시켜야만 그 뒤에 주차장 내에서 자율 주행이 가능한데, 샤오펑도 동일한가요??

아 제가 현업종사자라 동시에 여러대를 벤치마킹하느라 정신이없었는데, 크게 두개였습니다 - MPA 적용 모델 : 실내측위 및 경로 사전학습/ 저장 후 사용 - AVP 준비 모델 : 화웨이 솔루션 차량으로, 스텔라토같은경우 동일 모델(또는 자사 다른모델)이 수집한 실내 측위 정보가 있으면 사전 학습없이 사용 가능

저 이번에 새롭게 준비하는 영상에 여기 작성해 주신 댓글 내용을 활용해도 괜찮을까요??😃😃

앱 알람이 오지않아서 답변확인이 늦었네요. 옙. 국내 현업분들께도 볼 수 있도록 자극주세요

감사합니다 ㅎㅎㅎㅎ 그런데 오늘 영상은 이미 올라갔어요 ㅎㅎㅎㅎ

기존의 ux ui 디자이너들이 손을 못 대게 해야합니다 포토샵 일러 조금 만졌던 경험으로 사용감 통일성을 운운하며 빚 좋은 개살구를 빚어내는 듯한 그들이 만지는 한 답이 없다고 봅니다 진심을 다하고 각종 경쟁사 차량을 겸험하고 벤치마킹하고 우리둘만의 것을 플러스 알파 하는 도전정신을 가진자와 주 40시간 이상 일을 하면 두둑한 보상을 돈으로 하는 경여진이 함께 해야 아디 내놓아도 욕먹지 않는 ux를 내 놓을 수 있을겁니다

전문지식아ㅠ아니라 정성의 문제입니다