요즘 아우디에 강렬한 라인이 사라지게 된 이유

먼저 글을 쓰기 전에, 저는 다소 논란이 많은? 성로형의 디자인 의견을 개인적으로 많은 부분 공감하고 있습니다. 특히 이번 A6 영상에서 굉장히 중요하지만 세심하게 보지 않으면 놓치기 쉬운 포인트를 정확하게 짚어주셔서, 이 부분에 대해 한번 글을 써보려고 합니다. 바로 영상 초반에 성로 형이 A6의 디자인을 두고 “강렬한 라인이 포인트”라고 말씀하신 부분입니다. 이게 바로 폭스바겐 그룹, 특히 아우디가 한때 집착했던 원가가 높은 철판 성형 기술과 관련이 있는데요. 이번 세대 A6로 넘어오면서 이러한 특징이 왜 희석되었는지 이야기해 보겠습니다. 폭스바겐 그룹은 2000년대 초반부터 바디워크에 굉장히 집착을 합니다. 단차를 최소화 시키는데 많은 투자를 하였고, 작은단차 이상의 기술력을 보여주고 싶었던 폭스바겐 그룹은 2000년대 후반쯤부터는 날카롭고 깔끔한 바디라인에 집착을 하기 시작합니다. 이 시절 폭스바겐그룹 차들을 보면 유난히 견고하고 단단해 보이는 이유가 바로 이 작은 단차와 깔끔한 철판라인 덕분입니다.(예시:2번째 사진) 그런데 딱 이 시점에 그 유명한 디젤게이트가 터지게 됩니다. 막대한 적자를 본 폭스바겐 그룹은 이후 대대적인 원가절감에 들어갔고, 그 대상 중 하나가 바로 차체의 철판 성형 기술이었습니다. 그 결과 세대교체를 거치면서 많은 모델들이 이전보다 단순한 철판 형태와 바디라인을 갖게 됩니다. 심지어 A4 B9은 세대교체가 아니라 페이스리프트 과정에서 이러한 변화가 나타나기도 했죠. ㅜㅜ (3번째 사진) 그리고 이번 영상에 나온 A6 역시 사실 이번 C9에 들어서기 전, C8에서 이미 예전과 같은 날카로운 철판 라인이 상당 부분 사라졌습니다. (4번째 사진) 이러한 이유 때문에 요즘 나오는 아우디들을 보면 예전 아우디 특유의 견고하고 단단한 느낌이 많이 사라진 것 같아 아쉽습니다. (5번째 사진) 이 내용들은 제가 즐겨보는 유튜버(전 아우디 엔지니어)분이 만든 영상을 많이 참고했습니다(출저: https://youtu.be/vd04GddQ1Vg?si=uq32GgpXDIbXjzvV)