폭스바겐, 영국서 마력 구독제 실시

폭스바겐이 자사 전기차의 성능을 월간 구독 방식으로 판매를 시작했습니다. 영국 시장에서 ID.3 프로와 프로 S 모델을 대상으로, 기본 198마력 사양을 구독을 통해 225마력으로 업그레이드할 수 있도록 한 것입니다. 첫 달은 무료 체험으로 제공되며, 이후 월 22.3달러(약 3만 원), 연간 223달러(약 29만 원)에 추가 마력을 사용할 수 있습니다. 영구적으로 업그레이드를 원할 경우 877달러(약 116만 원)를 지불하면 됩니다. 해당 방식은 메르세데스-벤츠가 EQ 전기차에 도입한 가속 성능 구독제와 유사합니다. 예를 들어 EQE 350 4매틱은 월 60달러를 내면 60마력이 추가돼 제로백이 6초에서 5.1초로 단축됩니다. EQS 모델의 경우 80마력 업그레이드를 월 90달러에 제공했습니다. 자동차 업계에서 이런 구독제 모델은 제조사 입장에서 꾸준한 수익원을 확보할 수 있고, 생산 복잡도를 줄이는 효과가 있다는 점에서 매력적입니다. 소비자 역시 필요할 때만 기능을 추가해 비용을 절약할 수 있다는 장점이 있습니다. 예컨대 겨울철에만 열선 패키지를 구독하거나, 트랙 주행을 위해 일시적으로 출력 업그레이드를 적용할 수 있습니다. 하지만 소비자들이 이런 방식을 호의적으로 받아들일지는 미지수입니다. 예컨데 BMW가 애플 카플레이와 열선 시트 구독제를 시도했을 때 큰 반발을 샀던 것처럼, 단순히 기존에 무료로 제공되던 기능을 돈 받고 풀어주는 방식이라면 반감이 클 수밖에 없습니다. 핵심은 소비자가 실제로 가치를 체감할 수 있는 ‘플렉서블 옵션’으로 설계하느냐에 달려 있습니다. 폭스바겐의 이번 시도는 업계가 소프트웨어 정의 차량(SDV)으로 전환하는 과정에서 새로운 비즈니스 모델을 실험하는 사례로 볼 수 있으며, 향후 글로벌 시장 확대 여부가 주목됩니다. 출처 및 인용: 오토 익스프레스 UK
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키미제네시스 오너제네시스 오너기아 오너기아 오너2025.08.20
해킹이 가능하지 않을까요..?
TGRT현대 오너현대 오너현대 EV 오너현대 EV 오너2025.08.20
이건 좀…
김태현테슬라 EV 오너테슬라 EV 오너BMW 오너BMW 오너2025.08.20
제조사 공식 맵핑이라 생각하면 나쁘지않을지도..
Postman현대 오너현대 오너2025.08.20
저게 결국 장기적으로 봤을때도 경제적인 선택이느냐가 관건일 것 같은데 그닥..