테슬라, 쉐보레 볼트 크기의 소형 전기 SUV 개발 중… 보급형 라인업 본격화

테슬라가 모델 Y·모델 3보다 훨씬 저렴한 소형 전기 SUV를 개발 중인 것으로 알려졌습니다. 로이터 보도에 따르면, 기존 모델의 사양을 낮춘 버전이 아닌 완전히 새로운 플랫폼 기반의 독립 모델입니다. 전장은 약 4.28m로 쉐보레 볼트(약 4.29m)와 거의 동일한 크기입니다. 모델 Y(약 4.79m)·모델 3(약 4.72m)보다 상당히 작으며, 소형 배터리와 단일 전기 모터를 적용해 가격을 대폭 낮출 계획입니다. 현재 모델 3 시작가는 약 5,400만 원, 모델 Y는 약 5,850만 원인 반면 쉐보레 볼트와 닛산 리프는 약 4,400만 원 미만에 판매되고 있습니다. 생산은 기가팩토리 상하이에서 시작해 미국·유럽으로 확대될 예정이며, 완전 자율주행 로보택시와 일반 소비자용 두 가지 용도로 모두 운영 가능한 이중 목적 플랫폼으로 개발된다고 합니다. 다만 해당 루머에 대해서는 신중한 접근이 필요합니다. 테슬라는 그간 수차례 저가형 모델 계획을 번복해온 전례가 있으며, 머스크 CEO는 2024년 3분기 실적 발표에서 “2만 5천 달러짜리 일반 모델은 의미 없다”고 직접 밝힌 바 있습니다.테슬라가 모델 Y·모델 3보다 훨씬 저렴한 소형 전기 SUV를 개발 중인 것으로 알려졌습니다. 로이터 보도에 따르면, 기존 모델의 사양을 낮춘 버전이 아닌 완전히 새로운 플랫폼 기반의 독립 모델입니다. 전장은 약 4.28m로 쉐보레 볼트(약 4.29m)와 거의 동일한 크기입니다. 모델 Y(약 4.79m)·모델 3(약 4.72m)보다 상당히 작으며, 소형 배터리와 단일 전기 모터를 적용해 가격을 대폭 낮출 계획입니다. 현재 모델 3 시작가는 약 5,400만 원, 모델 Y는 약 5,850만 원인 반면 쉐보레 볼트와 닛산 리프는 약 4,400만 원 미만에 판매되고 있습니다. 생산은 기가팩토리 상하이에서 시작해 미국·유럽으로 확대될 예정이며, 완전 자율주행 로보택시와 일반 소비자용 두 가지 용도로 모두 운영 가능한 이중 목적 플랫폼으로 개발된다고 합니다. 다만 해당 루머에 대해서는 신중한 접근이 필요합니다. 테슬라는 그간 수차례 저가형 모델 계획을 번복해온 전례가 있으며, 머스크 CEO는 2024년 3분기 실적 발표에서 “2만 5천 달러짜리 일반 모델은 의미 없다”고 직접 밝힌 바 있습니다. 출처 및 인용: 로이터 통신