BMW X5 풀체인지 (G65), 현재까지 공개된 정보들 총정리

BMW BLOG에 따르면, BMW의 대표 SUV X5가 완전히 새로운 모습으로 돌아옵니다. 최근 독일 아우토반에서 포착된 5세대 X5(G65) 프로토타입은 외형부터 기술까지 BMW의 차세대 플랫폼 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’ 철학을 본격 반영한 첫 X5 모델로 기대를 모으고 있습니다. 공식 데뷔는 2026년 중후반으로 예정되어 있으며, 현재 테스트는 본격 궤도에 오른 상태입니다. 위장막을 뚫고 드러난 실루엣은 기존 X5의 아이덴티티를 유지하면서도 곳곳에 새로운 요소가 적용되었습니다. 특히 눈에 띄는 변화는 기존 도어 핸들을 완전히 제거하고, 4도어 벨트라인에 소형 윙렛 (공기역학 탭)을 삽입한 부분입니다. 오는 9월 출시 예정인 신형 iX3는 리트랙터블 방식의 도어 핸들을 채택했지만, 신형 X5는 더욱 미니멀하고 공력 효율을 우선한 설계 방향을 선택한 것으로 보입니다. BMW 내부 소식통에 따르면 기존 계기판은 완전히 사라지고, ‘파노라믹 비전(Panoramic Vision)’이라는 새로운 디지털 투사 시스템이 적용됩니다. 운전석 앞 유리 하단에는 고정형 정보 타일 3개, 조수석 방향으로는 커스터마이즈 가능한 6개의 타일이 배치돼, 실내를 최대한 단순화하면서도 핵심 정보를 운전자의 시야 내에 유지할 수 있도록 설계됩니다. 중앙에는 17.9인치 대형 터치스크린이 탑재되며, 20년 넘게 BMW 인테리어의 핵심이었던 iDrive 물리 조작 다이얼이 완전히 사라지고, 터치와 음성 제어 중심으로 운용됩니다. X5의 가장 큰 강점 중 하나는 다양한 파워트레인을 동시에 제공한다는 점입니다. BMW는 특정 파워트레인에 국한하지 않고, 다양한 고객층을 포용하는 전략을 택했습니다. 가솔린 & 디젤: 일부 시장에서는 4.4L V8 트윈터보 가솔린 엔진이 계속 제공되며, 유럽 시장 중심으로 디젤도 유지됩니다. 플러그인 하이브리드(PHEV): 고성능 M60e xDrive 모델은 전동화 직렬 6기통 엔진과 쿼드 배기구 조합으로 퍼포먼스를 강조합니다. 완전 전기차(iX5): CLAR 플랫폼 기반이지만, 노이어 클라쎄 기술인 6세대 원통형 배터리 셀과 최신 eDrive 모듈이 적용됩니다. 단, 현재로선 M 퍼포먼스급(M Lite)의 성능에 머물 것으로 보입니다. 수소연료전지(X5 Hydrogen): 테스트는 이미 진행 중이며, 장거리 효율성 중심으로 지속 개발 중입니다. 생산 및 출시 일정 BMW는 2026년 8월부터 X5 5세대 양산에 들어갈 예정이며, 가장 먼저 출시되는 모델은 V8 기반 M60 버전(2027년 3월)으로 알려졌습니다. 전체 라인업은 동시 공개가 아닌 점진적 트림별 출시 전략으로, 차량 수명을 연장하고 소비자의 선택 폭을 넓힐 계획입니다. 출처 및 인용: BMW BLOG 사진 출처: BMW, BMW BLOG,Carscoops