BMW M2 최초로 xDrive 사륜구동 추가… 버튼 하나로 후륜으로 전환 가능

BMW가 2027년형 M2에 브랜드 역사상 최초로 M xDrive 사륜구동 옵션을 추가했습니다. 파워트레인은 기존 473마력·44.9kgf·m의 S58 3.0리터 트윈터보 직렬 6기통을 그대로 유지하며, 변속기는 8단 스텝트로닉 자동만 제공됩니다. xDrive 적용으로 0→97km/h 가속이 기존 후륜 모델 대비 0.3초 빨라진 3.6초를 달성하며, 롤아웃 포함 시 3.3초입니다. 0→200km/h는 12.8초, 최고속도는 250km/h(M 드라이버스 패키지 적용 시 285km/h)입니다. 기본적으로 후륜구동 모드로 작동하며 최대 접지력이 필요한 순간에만 전륜이 개입하는 방식입니다. M 셋업 메뉴의 전용 후륜 전용 모드를 선택하면 DSC가 비활성화되며 순수 후륜구동으로 전환됩니다. 트랜스퍼 케이스 전용 제어 유닛과 전자식 멀티플레이트 클러치, 액티브 M 디퍼렌셜도 탑재됩니다. 신규 외장 색상으로 보루산 터키시 블루가 처음 추가되며 총 8가지 색상을 제공합니다. 미국 기준 시작가는 73,600달러(약 1억 1,000만 원)로, 멕시코 산 루이스 포토시 공장에서 2026년 8월부터 생산됩니다.BMW가 2027년형 M2에 브랜드 역사상 최초로 M xDrive 사륜구동 옵션을 추가했습니다. 파워트레인은 기존 473마력·44.9kgf·m의 S58 3.0리터 트윈터보 직렬 6기통을 그대로 유지하며, 변속기는 8단 스텝트로닉 자동만 제공됩니다. xDrive 적용으로 0→97km/h 가속이 기존 후륜 모델 대비 0.3초 빨라진 3.6초를 달성하며, 롤아웃 포함 시 3.3초입니다. 0→200km/h는 12.8초, 최고속도는 250km/h(M 드라이버스 패키지 적용 시 285km/h)입니다. 기본적으로 후륜구동 모드로 작동하며 최대 접지력이 필요한 순간에만 전륜이 개입하는 방식입니다. M 셋업 메뉴의 전용 후륜 전용 모드를 선택하면 DSC가 비활성화되며 순수 후륜구동으로 전환됩니다. 트랜스퍼 케이스 전용 제어 유닛과 전자식 멀티플레이트 클러치, 액티브 M 디퍼렌셜도 탑재됩니다. 신규 외장 색상으로 보루산 터키시 블루가 처음 추가되며 총 8가지 색상을 제공합니다. 미국 기준 시작가는 73,600달러(약 1억 1,000만 원)로, 멕시코 산 루이스 포토시 공장에서 2026년 8월부터 생산됩니다.