까도 내가 까는 르노 그랑콜레오스

나도 모두의리뷰 신청해보고싶은데 이미 그랑콜레오스 두번이나 나와서 여기에나 시승기(?)같은거 한번 써볼까 해요. 차 인수는 5월1일날 받았고 지금은 8,000km 향해서 갑니다. 직전 차량은 1세대 K9 3.3 사양, 14만키로 타던 중 군산에 볼일 보러 갔다가 미션이 퍼져서 짜증나서 기변 원래 난 세단파라 SUV는 전혀 생각에도 없었는데 마누라가 하도 제발 SUV사자고 해서 후보군 몇개 정해놓고 시승투어했는데 제일 처음 간 곳이 르노 대리점이었고 하필이면 또 집사람이 시승해보더니 이거 너무 좋다고 당장 계약하자고 하필 또 이 차는 출고도 빠르네? 쏘렌토는 최소 5개월이랬는데 이 차는 5일이면 나온대 차가 없으면 출퇴근이 안되니까 그래 뭐 속는셈 치고 한번 더 사보자 해서(8년전에 L43 SM5탔었음) 사봄 사양은 하이브리드 에스프리 알핀+모든옵션+순정용품 패키지(사이드스텝,스포츠페달 이런것들)해서 차값이 4700이었나 취등록세 다 하니까 5천에서 10만원 빠진 듯 - 썬루프가 없는 건 인지하고 샀는데 그러면 중앙실내등 정도는 달아줘야 되는 거 아닌가? - 승차감이 탄탄한 건 좋은데 우당탕탕이 너무 심함, 노면정보 100% 다 읽으면서 감, 근데 또 과속방지턱 넘을 땐 부드럽게 잘 넘어감...희한한 차임 - 핸들링 감각은 대만족, 그런데 내가 최근연식 차들 타본게 몇개 없어서 요즘 차들도 다 이 정도는 하지 않을까 싶은 생각은 듦(마지막으로 타본 최신 차가 랜드로버 디스커버리 스포츠 25년식이었는데 아 그 차 탈바에야 그랑콜레오스가 백배는 나음) - 코너링 느낌은 직전 차 보다 좋다고 느낌. 10년전 후륜 세단이랑 전륜 SUV랑 비교하는게 웃기긴 한데 코너링 느낌은 직전 차 보다 괜찮았음. - 성로형이 리뷰했을때도 언급한 부분인데 브레이킹 시 꿀렁거리는 거 처음 타면 적응하는데 애먹음. 현기차처럼 초반에 살짝만 페달 밟아서 스무스하게 브레이킹 하면 안되고 페달을 반 정도 깊게 밟아야 꿀렁거리는게 없음. - 연비가 생각보다 우와 막 월등하다 이런건 아님. 카페 보니까 막 20Km씩 뽑고 댕기던데 그라믄 답답해서 우예 운전하노? 그냥 적당히 쏘고 댕겨도 14km/L는 나옴 - 이 차의 최대 만족감은 정숙성과 초반 80Km까지 가속 시 변속충격이 없음으로 인한 부드러운 주행 - 고속도로에서 실질적으로 많이 사용하는 구간인 100km~130km 구간 순간가속이 형편없음. 터보차는 처음이라 아마 터보랙때문이 아닐까 생각은 함. - 시트가 너무 두꺼워서 착좌감이 묘하게 불편..유튜브 '야너두'채널에서도 언급한 부분인데 파이어에그 부분쪽이 솟아올라온(?)느낌이라 거기 땀 많이 참;;; - 주행보조장치는 쏘쏘...이제서야 현기차 평균으로 올라왔음, 원격주차보조 이거는 뭐 현기 특허라고 알고 있어서 못넣은 건 그렇다 치는데 풀오토파킹 이거는 아무 쓰잘데기 없는 거 왜 넣어놨는지 모르겠음...이거 빼고 중앙실내등이나 넣어주지 - 조수석 모니터가 달려나오는 것도 좋고, 5년간 데이터 제공해줘서 좋은것도 맞는데 정작 넷플릭스를 지원안함. 마누라도 그것때문에 조수석 모니터 사용을 잘 안하게 됨. 그냥 달리는 5G 와이파이로 사용중. - 성로형이 언급한 계기판에서 티맵 실행 시 주행정보들이 중앙에 모여있어 경로궤적 보는거에 방해주는 건 업데이트 되어서 해결됨. - 수납공간 진짜 어처구니 없는 수준임...농담아니라 모닝이 이것보다 수납공간이 더 좋을 걸? - 가까이서 보면 차가 은근히 큰데, 뒤에서 한 100m 떨어져서 보면 차가 작아보임. 어좁이 느낌...프로포션이 아주 묘한 차임. 아마도 소형 플랫폼을 늘리니까 그런것일듯 - 애프터서비스는 매우 만족. 3주 전에 보증수리 때문에 차를 2주간 센터에 입고했는데 대차도 빠르게 내줬고, 친절했고, 예정 출고일보다 늦어지는것에 대해서 뭐 때문에 수리가 지연되는지, 언제쯤 부품이 도착해서 언제 작업에 착수할 지일일이 전화로 통보해주고, 어떻게든 문제 해결해주겠다는 의지가 엿보였음. 다만 출시된 지 1년이 채 안된 차라서 센터별로 수리 데이터가 없어서 중요한 고장(특히 전장품, 전자장비 등)났을 때 수리기간이 좀 오래 걸릴 것임. - 난 지방에 거주중이라 이 차 아직 많이 안깔려있어서 적당한 희소성이 있어서 만족함. 결론 - 안락한 패밀리 SUV 원하시면 다른 차 시승 좀 더 해보시고, 2~3인가족용에, 운전하는 사람이 적당한 운전재미 '향'을 가진 차를 원한다면 이 차 시승해보세요.
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꿈을이룬쏘렝이오너장거리 운전자장거리 운전자기아 EV 오너기아 EV 오너세차 환자세차 환자2025.07.31 (수정됨)
근데 ADAS도 형편 없어서 좀...주행보조장치는 좀 발전은 했으나 차선변경은 안되더라고요 풀오토파킹은 BMW보다 너무 못해서 욕나와서 제가 직접 주차하는게 나무 낫고요 수납공간은 좀 에바고 근데 다좋은데 저거뭐야 승차감 여전히 슴식이랑 똑같아서...발전이없다고 느끼고 4500이나 하는차인데 악셀이 아반떼랑 똑같아서 좀... 아쉬움이 많이 남더라고요 오르간 페달이리도 넣어주지.... 너무 아쉬워요.. 이게 오르간이 섬세하게 조절이 가능해서 편한데 좀 아쉬워요 그래도 슴식이는 EPB인데 오토홀드 안넣어줬는데 그랑은 오토홀드 넣어준게 감지덕지긴하지만요
천하장사소세지르노 오너르노 오너블랙간지블랙간지2025.07.31
차선변경 그건 방향지시등 레버를 살짝 쳐줘야 차선변경 가능합니다. 저도 처음에 아니 된다매? 왜 안되노? 했는데 레버를 완전히 꺾는게 아니라 살짝 쳐서 원터치 3회 점등 되는 상태로 해야 자동차선변경 됩니다. 근데 속도가 속터져요. 전 안씀. 풀오토파킹은 뭐 비엠보다 빠르고 느리고가 문제가 아니라 아니 풀오토파킹 하면 뭐해...운전자가 차에서 내리질 못하는데 ㅋㅋ 그리고 보증수리 차 맡길때 대차로 QM6 24년식 타고 다녔는데...승차감은 확실히 큐엠이랑은 비교불가입니다. QM6 승차감은 8년전에 타던 3세대 SM5 그 이상 그 이하도 아님
꿈을이룬쏘렝이오너장거리 운전자장거리 운전자기아 EV 오너기아 EV 오너세차 환자세차 환자2025.07.31
그 진짜 HDA2 초기 GV80 처럼 해야되네요 욕나오네요 .. 근데 속터져요 HDA2도 마찬가지로 차라리 차선변경 할꺼면 내가하는게 낫습니다.. 풀오토파킹 진짜 주차를 이쁘게 안해서.... 좀 에바입니다 진짜 악셀만 오르간이였으면 칭찬 많이해줬을텐데. 참아쉽습니다..
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천하장사소세지르노 오너르노 오너블랙간지블랙간지2025.07.31
페달도 오르간이냐 서스펜디드냐 그게 문제가 아니라 엑셀-브레이크-센터터널 간 간격이 너무 좁아요. (이건 내 발 사이즈가 300이라서 그럴수도 있고)의외로 페달 감각은 나쁘지 않습니다.
캐스퍼처돌이현대 EV 오너현대 EV 오너현대 오너현대 오너ㅇㅅㄹ앱 은뱃지ㅇㅅㄹ앱 은뱃지2025.07.31
뒤에서 보면 비율이 좀 레이 같달까요....? 좀 껑충해보입네다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
천하장사소세지르노 오너르노 오너블랙간지블랙간지2025.07.31
딱 중학생이 아빠 정장바지 배바지로 올려입은 느낌 ㅋㅋ
윤성로실차주실차주메르세데스 벤츠 오너메르세데스 벤츠 오너초기가입자초기가입자TimerTimer2025.07.31
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 잼나게 잘 읽었습니다 ㅎㅎㅎㅎ
천하장사소세지르노 오너르노 오너블랙간지블랙간지2025.07.31
후 마누라가 이 차 너무 좋아해서 팔수도 없고...어캄...ㅜㅜ
현기제네시스 오너제네시스 오너기아 오너기아 오너2025.08.07
다른건 몰라도 디자인 하나는 정말 제 취향 입니다 ㅋㅋㅋ