20살 두 번째 차량 고민입니다.

현재 아버지께서 세컨카로 시내바리용으로 타시던 1세대 k5를 물려 받아 고3때부터 지금까지 약 16개월 정도 운용을 하였습니다. 현재 총 주행 거리는 92000키로 정도 이며 타이밍 벨트가 수명을 다하기도 하였고 부가적으로 수리비로 써야하는 돈들이 차량 중고 가격에 절반정도 되는 상황입니다. 그리하여 헤이딜러로 400중반? 정도선에 판매 후 제가 모아둔 돈들과 아버지께서 조금 도와주신다고 하셔서 최대 3천만원까지 생각중입니다. 되도록 부모님 도움 없이 구매 하는 방법을 생각중이라 그렇게 된다면 2300? 정도까지 가능할 것 같습니다 일주일에 통학으로 약 200키로 정도 주행을 하는 상황이고 한 달에 한 번 정도 장거리 운행이 존재 합니다. 작은 아버지께서 올초 택부오닉5 8만 무사고 차량을 등취세 포함 2500에 가져오셨는데 그 뒤로 택부에 대한 인식이 저도 그렇고, 부모님도 좋아진 상황이라 택부 전기차를 찾아보는 중이었는데 올초보다 시세가 올라서 택부 카페에서 2450만원에 아이오닉5 12만키로 차량이 거래가 되더군요... 아이오닉5 디자인이 개인적으로 불호이기도 하고 택부 매물은 ev6,아6을 찾는 중이긴 합니다. 다만 현기 전기차는 iccu 문제 때문에 보증기한인 16만키로 미만 매물을 찾는 중이기도 하구요. 아예 보증 끝난 택부 아6은 1800만원에 거래가 된 것도 보았지만 iccu문제 때문에 고려조차 하지 않았습니다. 택부 매물들도 가격이 오르기도 하고, 매물도 잘 없어서 요즘은 차라리 k7프리미어 하이브리드,그랜져 ig 하이브리드 매물을 보고 있는 중입니다. ig페리 버전이 당연히 좋긴 하지만, 아버지께서 ig페리 3.3 풀옵을 타셔서 같은 차는 타고 싶지 않은 마음(?)이 들어서 k7 프리미어 하브, ig 하브를 보고 있습니다. 제 고민은 일단 가격을 아껴서 1000 후반대에 ig하브를 산다 와 돈 조금 더 주고 k7 하브를 산다 이것인데 또 드는 생각은 택부 ig는 1000만원 미만에 팔리는데 거진 2000 가까이 주고 ig 하브를 사는 것이 맞는 판단인가? 차라리 택부 전기차가 맞는 거 아닌가? 라는 굴레에 빠져서 미쳐버리겠습니다. 그러다 보니 또 스팅어 2.2디젤과 g70 2.2 디젤도 가격대가 비슷하여 또 보는 중인데 몇 달 동안 이런 고민을 하다보니 이젠 정말 못고르겠습니다. 여러분이라면 어떠한 선택을 하실 것 같으신가요?? 택부 전기차 같은 경우는 10만키로 초반대인 아6 or ev6 그랜저,k7 하브는 ig,프리미어 이며 그랜저 같은 경우는 10만키로 미만, k7은 10만키로 초중반입니다. 번외로 다른 전기차 추천도 받습니다!