생각보다 일본에 어울리는 아이오닉

생가보다 일본에서 나름 잘 적응하고 있네요.. 다만 차로중앙유지 보조장치가 형편없습니다...현지화를 전혀하지 않은건지...한국에선 잘되었는데 이건 그냥 hda켜도 gm차들 처럼 차로 유지만 간신히 합니다...
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꿈을이룬쏘렝이오너장거리 운전자장거리 운전자기아 EV 오너기아 EV 오너세차 환자세차 환자2025.11.16
진짜 이건좀 아니네요 NSCC 되고 다되는데 국내만큼 못하다는것.. 이게 아쉬운점이 맞긴 맞겠네요...
마리오카트마쓰다 오너마쓰다 오너2025.11.16
이건 함 서비스센터를 가본긴 해야할듯요...제차만의 문제일수도 있어서요.!!
꿈을이룬쏘렝이오너장거리 운전자장거리 운전자기아 EV 오너기아 EV 오너세차 환자세차 환자2025.11.16
이게 요즘 신형들 차로유지 보조 못잡는다 애기 나오는데 복불복 이긴한데 이게 문제면 서비스센터 가야해요 차로유지보조2인데 이렇게 못잡으면 안된다고 생각을 하는데요...
다짜2025.11.16
전화기로 찍은 유일한 아이오닉5가 일본에서 입니다. 여기서야 흔차지만 일본에서 보면 그야말로 퓨처 ㅋㅋ
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마리오카트마쓰다 오너마쓰다 오너2025.11.16
그래도 이번에 닛산 리프도 새로 나오고 해서 미래적인느낌?은 생각보다 덜해요!ㅋㅋ
기차돌이현대 EV 오너현대 EV 오너NN2025.11.16
충전구가 한국이랑 규격이 깉나요? 한국에서 차가지고 한번 가보고 싶은데 충전규격이 안맞을거 같아 궁금합니다.
마리오카트마쓰다 오너마쓰다 오너2025.11.16
j1772는 동일한데 급속은 차데모 입니다! 그리고,충전카드도 일본에서 발급해야해서 아마 테슬라가 아니면 조금 힘들것 같아요!
샷스파이현대 EV 오너현대 EV 오너2025.11.16
페리전이지만 제가 일본에서 탄 아이오닉5는 차로 유지 잘해줬는데 이상하네요
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