포르쉐, 자사 EV에 가상변속기능 도입한다?

포르쉐가 자사 전기차에 가상 변속기능을 도입할 가능성을 다시 검토하고 있습니다. 지난해까지만 해도 “가상 변속은 불필요하다”는 입장을 보였지만, 최근 카이엔 EV 프로토타입 테스트 과정에서 분위기가 바뀌었습니다. 미 자동차 매체 더 드라이브의 최근 보도에 따르면, 포르쉐는 실제로 8단 가상 변속기와 V8 엔진 사운드가 적용된 EV 프로토타입을 제작했습니다. 인위적인 효과음이 아니라, 카이엔 V8의 실제 사운드를 녹음해 전기 모터 특성에 맞게 조율했습니다. 내부 사운드와 외부 배기음을 모두 구현했으며, 이를 패들 시프트와 함께 적용했습니다. 포르쉐 프로토타입 플릿 매니저 사샤 니센은 “처음엔 인위적이라 거부감이 들었지만 실제 주행감은 토크컨버터 변속기와 구분할 수 없을 정도였다”고 전했습니다. 이는 PDK와 토크컨버터 변속기를 다뤄온 포르쉐 변속기 엔지니어들이 직접 개발한 기술로, 단순한 실험이 아니라 완성도 높은 프로젝트라는 점을 강조했습니다. 가상 변속은 주행 효율성 면에서는 불필요하지만, 운전자가 원하는 “주행 감각과 몰입감”을 제공한다는 장점이 있습니다. 실제로 CVT 변속기조차 자연스러운 주행감을 위해 불필요한 변속 단계를 흉내 낸 바 있습니다. 포르쉐 역시 이 점에 주목하고 있으며, 향후 고객이 선택적으로 활성화할 수 있는 옵션으로 제공할 가능성이 큽니다. EV 시대에도 운전의 재미를 원하는 고객층을 만족시키기 위한 전략으로 풀이됩니다.