장기렌트 정비대차 분쟁 시작법? 민원 신청법?

사진은 월요일 저녁 갈매에서 목격한 각그랜저입니다 (본문과 상관 없음) 현재 그랜저 3.3 차량 장기렌트 사용중입니다. 정비 상품 가입했고 정비대차 무한 조건인데 이 놈의 정비 대차 때문에 문제가 시작됐습니다... 짧게 요약하자면, 정비 대차를 개판으로 주는데 어디에 민원을 넣어야 직빵일까요? 렌터카 고객의 소리함? 금감원? 공정위? 소비자원? 궁금합니다. 상세 사항은 아래에 있습니다. 시작은 10월 마지막 주 월요일 저녁, 핸들에서 유격이 느껴졌습니다. 즉시 정비 접수를 했으나 정비 매니저는 대차 가능 차량이 없다고 합니다. 당장 그 주 수요일 출장이 있어 화요일 저녁에 정비 매니저가 차량을 블루핸즈에 가져가 확인해보고 주행 가능 판정이 나오면 그대로 타기로 했습니다. 그렇게 화요일 저녁이 됐고 주행가능 판정은 나왔으나 정비에 일주일 가량 소요 될 것으로 예상되어 정비 대차 지급 후 수리 하기로 했습니다. 그렇게 익일 출장을 다녀오고 금요일이 되어 정비대차 지급 연락을 받았습니다. 대차 차량이 없어서 쏘렌토라도 받겠냐는 질문을 받았고, 수리를 빨리 해버리고 싶어 오케이 했습니다. 문제는 여기서부터 시작됩니다. 매니저가 가져온 차량을 보니 어디 오프로드를 뛰고 온 쏘렌토 디젤 차량이 왔습니다. 한동안 비 예보도 없었는데 진흙이 머드가드에 덩어리째로 붙어있더라고요. 디젤은 처음이라 요소수 어떻게 넣냐고 물어보려고 주유구를 열어보니 그 안도 진흙이 말라 붙어있었고요. 그래서 인수 거부하고 돌려 보냈습니다. 그리고 오늘 오전까지 연락이 없었습니다. 그래서 점심에 연락을 하니 동급 차량이 아니지만 쏘나타가 있다고 받겠냐고 하더군요. 오케이 하고 20분이 채 안되어 쏘나타는 엔진 경고등이 떠있어서 안되고 티볼리가 있다고 합니다. 하...질질 끌기 싫어서 가져오라 했습니다. 그렇게 받은 티볼리, 솔직히 포터 타는 줄 알았습니다. 상태가 너무 안좋더라고요. 가속, 감속 때 마다 앞에서 뭐가 움직거리질 않나 (하체에 유격이 있는건지 가속하면 타이어가 뒤로 붙었다가 감속하면 앞으로 붙는 느낌...) 이곳 저곳에서 잡소리에 공조 세기 높이면 위이이잉 하는 팬 소음이 나질 않나. 너무 당황해서 정비 매니저에게 전화하니 휴대폰이 꺼져있어 (퇴근으로 추정) 문자를 남겼습니다. 그러고 주차장을 조금 돌다 보니 공기압 경고등이 들어오네요. 21년식 티볼리인데 타이어가 전부 30 psi정도에 하나가 저압으로 뜨덥니다. 제가 가진 공기 펌프로 35까지 보충했습니다. (문 열면 붙은 판에는 공기압이 안나와있더라고요. 좀 신기했습니다) 선의 + 귀찮음 때문에 대충 넘어가려고 했는데 정비 대차로 받은 차를 자가 정비하고 있는 제 모습에 현타가 왔습니다 그래서 장기렌트 계약 조항대로 동종 차량 지급 또는 동일 배기량 차량 지급이 불가하면 대차에 상응하는 비용을 지급하라고 하러 합니다. 근데 이런저런 핑계를 대며 배째라 할 것 같으니 다음 스텝을 미리 공부하려 이 글을 써봅니다. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다.