“현지 기준 1,900만 원대“…BYD, 일본 내수 시장 노린다…경형 전기차 ‘라코’ 출시

비야디(BYD)가 일본 경차(K-Car) 시장에 처음으로 진출했습니다. 일본 전용으로 개발한 순수 전기 경차 '라코(Racco)'를 28일 공식 출시했습니다. 라코는 일본 경차 규격(전장 3,395mm·전폭 1,475mm)을 준수하면서도 현지 소비자들이 선호하는 톨루프 디자인을 채택했습니다. 전륜 단일 모터로 최고출력 64마력 (47KW), 최대토크 16.3 kgf.m (160NM)를 발휘합니다. 배터리는 LFP 블레이드 배터리를 탑재하며, 22.4kWh(WLTC 기준 210km)와 35.84kWh(WLTC 기준 320km) 두 가지로 구성됩니다. 320km는 일본 경차 전기차 중 WLTC 기준 최초로 300km를 돌파한 수치입니다. 최대 100kW DC 급속 충전을 지원해 혼다 N-ONE e:·닛산 사쿠라 등 일본 내수 경쟁 모델을 크게 앞섭니다. 가격은 소비세 포함 214만 5,000엔(약 1,907만 원)부터이며, 국가 보조금 15만 엔(약 133만 원) 적용 시 실질 부담이 낮아집니다. 풋제스처 인식 전동 슬라이딩 도어, NFC 스마트폰 키, V2L, 10.1인치 터치스크린, 앞좌석 통풍·열선 시트, 6에어백이 탑재되며, 2열 시트를 완전히 접으면 최대 1,372리터의 적재 공간을 확보할 수 있습니다. 일본 경차 시장은 혼다 N-Box가 2026년 1분기에만 5만 6,000대 이상을 판매하며 시장을 주도하는 격전지로, 라코의 시장 반응이 주목됩니다.