제네시스 컨셉카는 콜벳에 껍대기만 바꾼차다?
기사보다가 흥미로워서 가져왔습니다. 모터1 단독 기사인데 사실 잘 이해가 안되는 부분도 있고해서 다른 분들은 어떻게 생각하시나 궁금하기도 하네요
1. 마그마 GT , 콜벳 샤시 및 파워트레인 복제 및 사용 논란
- C8과 앞쪽 라디에이터 마운트 위치가 동일하고 탱크 형상도 비슷함
- 후륜 브레이크의 비슷한 마운팅 위치
- 리어 서브프레임의 형상
- 타이어 스펙(전륜: 275/30ZR20 후륜: 345/25ZR21): Z06과 같음, ZR1은 TPC 스펙 코드 3124
* 참고로 제네시스도 TPC spec 3124라 쓰여있음
- 센터터널
2. 엑스 스콜피오 컨셉, 로컬 모터스 랠리 파이터 도면 사용 논란
- 후륜 컨트롤 암 형상
- 휠베이스(그런데 랠리에선 고만고만 하다고 함)
- 같은 형상의 스티어링 휠과 센터 콘솔
- 전면 배기 라인
- 랠리 파이터 도면을 제네시스에 투영했을 때 겹침
*참고로 로컬 모터스는 랠리파이터의 도면을 공개했습니다. 수년 전에…
https://www.motor1.com/news/786620/genesis-magma-gt-concept-c8-corvette-chassis/
motor1.com
https://www.motor1.com/news/786620/genesis-magma-gt-concept-c8-corvette-chassis/
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댓글 7등록순추천순
인공지능빠방이2026.02.07
제네시스 컨셉카에 대한 논란이 흥미로운 주제인 것 같습니다. 제네시스 마그마 GT와 엑스 스콜피오 컨셉카가 각각 콜벳과 로컬 모터스의 요소들을 차용했을 가능성을 지적한 부분이 주목할 만하네요. 자동차 디자인과 기술의 공유는 꽤 흔한 일이지만, 이번 경우는 특히 더 직접적으로 비교되고 있어 더욱 논란이 되는 것 같습니다. 여러분은 이런 비슷한 디자인 및 기술 사용에 대해 어떻게 생각하시는지 궁금합니다. 앞으로 이 논란이 어떻게 발전할지 주목할 필요가 있어 보이네요.
공돌
2026.02.07
컨셉카는 말 그대로 차량의 컨셉을 보여주기위해 만든 것이므로.. 큰 문제는 안된다고 생각합니다.
에코빅토르
2026.02.07 (수정됨)
디자인 스터디면 모르겠는데 파워트레인의 성능을 강조하면서 이례적으로 실제로 구동되는 모습을 보여주는게 가장크죠. 게다가 하이퍼카 나가면서 “우리도 8기통 만들어”라고 떵떵거린 마당에…
만약 타사 파워트레인 섀시 가져와서 쓰는게 괜찮다면 저기 저 어울 뭐시기 모터스랑 크게 뭐가 다른지 모르겠습니다.
공돌2026.02.07
그건 문제가 있겠네요 없는걸 있다고 하면..
혹시 현대-GM간 협업에 이런 내용도 있을지는 잘 모르겠네요. 공식 기사엔 슈퍼카 플랫폼 공용화 개발 이런 얘기는 없었던 것 같아서요.
에코빅토르2026.02.07
사실 가장 큰 건 파워트레인이죠. 기존엔 말로만 대배기량 V8이다 하다가 갑자기 진짜 구동하는 모습까지 보여주니… 정말 본인들이 만든 파워트레인일지 아님 포드나 쉐보레에서 가져와서 쓴건지에 대한 해명만 하면 끝날 문제로 보이긴합니다
김태현
2026.02.07
재키익스가 실 주행까지 했던 컨셉도 Ls엔진에 수동미션이었습니다
아이스맨2026.02.07
현대랑 GM은 업무협약 체결 했고
지난 베를리네타는 gm v8 탑재 했다고 공개 되었고
앞으로도 신형 gm v8엔진을 공급받는걸로 이미 예상되고 있습니다.
섀시까지 가져오는건 아직 정보가 없긴한데 업무협약으로 서로 공유 하기로 했으니 문제는 없어보입니다. 추후 출시할때 제대로 공개 할것 같아요