“26년 하반기 출시” 현대차, 아반떼 풀체인지 (CN8) 막바지 테스트중

현대자동차가 차세대 아반떼 개발 막바지에 접어들며, 지금까지의 과감한 디자인 기조와는 확연히 다른 방향을 선택한 모습이 포착됐습니다. 북미에서 ‘엘란트라’라는 모델명으로 판매되는 이번 CN8 아반떼는, 현행 CN7 세대의 파격적인 조형 언어를 내려놓고 보다 절제되고 성숙한 스타일로 변화하고 있습니다. 미 자동차 매체 카스쿱스가 포착한 8세대 아반떼는 전면부부터 인상이 크게 달라졌습니다. 차체 전면은 이전보다 더 높고 각진 비율을 갖추었으며, 위쪽에는 T자 형태의 주간주행등이 자리하고 그 아래에는 직사각형 헤드램프가 배치된 것으로 보입니다. 그릴 역시 기존 대비 크기가 줄어들었고, 하단 흡기구는 가로 바(bar) 형태를 강조해 보다 안정적인 이미지를 연출합니다. 측면에서는 루프 라인이 한층 평평해지고, C필러가 두꺼워진 점이 눈에 띕니다. 리어 쿼터 글래스 면적은 줄어들었으며, 전체적인 캐릭터 라인도 공격적이기보다는 정돈된 방향으로 다듬어진 모습입니다. 이는 현행 모델이 지녔던 실험적인 조형과는 분명히 결이 다른 접근입니다. 후면부는 아직 위장막에 가려져 있지만, 수직형 테일램프와 수평 방향지시등 조합이 확인돼 캐딜락을 연상시키는 분위기를 풍깁니다. 둥근 형태의 리어 범퍼와 비교적 큰 리어 스포일러도 적용될 것으로 보입니다. 실내는 아직 공개되지 않았지만, 현대차가 예고한 차세대 ‘플레오스(Pleos)’ 인포테인먼트 시스템이 탑재될 가능성이 큽니다. 이 시스템은 안드로이드 오토모티브 기반으로, 스마트폰과 유사한 UI와 인공지능 기능을 특징으로 합니다. 파워트레인은 아직 확정되지 않았으나, 기존 아반떼와 유사한 구성이 유력하게 거론됩니다. 기본형은 1.6리터 자연흡기 4기통 엔진, 해외 수출용 상위 트림에는 1.6리터 터보 엔진이 탑재될 가능성이 있으며, 하이브리드 모델과 고성능 N 버전 추가도 점쳐지고 있습니다. 실제로 N 모델 테스트 차량은 이미 별도로 포착된 바 있습니다. 출시는 26년 하반기가 유력하며, 현대의 준중형 SUV, 투싼도 세대교체를 앞두고 있습니다. Source: Carscoops