M135i 2년 4만키로 후기

24년 6월에 출고해 현재까지 2만키로 타고있습니다. 도로에서 같은 차종을 몇번 본적없을만큼 나름대로 희귀한 차량이라 할 수 있는 차인데 거두절미 하고 바로 장단점부터 설명하겠습니다. 단점부터 얘기하자면 터보랙이 진짜 심합니다 5년전쯤에 성로님이 리뷰했던 영상이있는데 와 심각합니다 2천rpm 넘기전까진 악셀을 밟아도 차가 나가지도 않을뿐더러 1초뒤에 반응을 해서 인내를 가지고 시내주행을 해야합니다. 전에타던차가 g30 lci 530i를 3년탔었는데 zf미션 때문인지 시내주행할땐 그차가 훨씬 더 잘나가고 반응도 좋았습니다. 안그래도 b48에 300마력을 만들다보니 터보렉이 정점을 찍었는데 아이신 미션이 그걸 못 받아먹는 느낌이 듭니다. 다른 단점으로는 리스폰스가 아예 안된다고 보면 됩니다 악셀 까딱까딱할때 퉁퉁치는 그런게 안됩니다 그냥 밟아야해요 그런면에서는 오히려 520i보다도 못합니다. 서스는 또 얼마나 딱딱한지 정말 무식하게 딱딱하다는 느낌이 많이 듭니다 중고속 영역 안정감은 정말 좋으나 180그이상 초고속영역으로 넘어가면 내가 빙판길위에서 차를 모나 싶을정도로 불안정합니다 그래서 곧께 뻗은 직선 아니면 직빨은 딱 180정도 리밋걸어둔다 생각하고 다닙니다. 오히려 530i 고속안정감은 최고였습니다. 주행에대한 단점은 이정도가 가장 큰 느낌이였고 이외에 짜잘한 불편한게 많지만 애초에 그런걸 따질거면 이돈주고 펀카를 사진 않죠. 장점으로 넘어가면 생각보다 연비가 좋다 입니다 의외라고 생각하실 수 있는데 시내주행 100%에 스포츠 모드로 깔짝깔짝 다녀도 연비가 8이내로 잘 떨어지는걸 못봤습니다. 반면 고속주행에 100~110 정속주행만 한다면 사진에서 보시다 싶디 600km을 탈동안 평균연비 17을 찍을정도로 괜찮게 나옵니다 물론 m340i보다 안나오는건 사실이지만 A45나 35와 비교한다면 시내연비나 고속연비가 잘 나오는편입니다. 아까 터보렉도 심하고 리스폰스도 안좋다 했는데 그래도 300마력입니다 이 작은차에 악셀 지지고 있다면 차는 정말 잘나갑니다 코너링도 나쁘지않구요 런치컨트롤 쓰면 제로백이 4.5초 까지 나올정도로 빠따감도 괜찮은 차량입니다. 할인 1000에 재구매 까지 받아서 4천8백정도에 구매했는데 가격생각하면 이만한 가성비가 없다 생각합니다 골프 gti가격에 이걸 살 수 있는데 솔찍히 gti보단 좋은거 같습니다. 개인 취향의 영역이지만 디잔인이 참 좋습니다 딴게 뭐 필요하겠습니까 내 눈에 예쁘면 되는거지 결론적으로 이정도의 가격에 가지고 놀기 좋고 연비 얌전하게 타면 생각보다 잘나오고 승차감 뭐 힘들긴해도 데일리로 타고다닐만 하고 여러모로 괜찮은차라 생각합니다. 하지만 돈이 더 있었더라면 당연히 A45를 샀을 것 단순 100마력 차이가 아니라 정말 비교불가의 영역이라 생각합니다 그치만 차값이 2천차이라면 135i 나쁘지않다 이겁니다 아 그리고 옵션 생각보다 좋습니다 전동트렁크,무선안드로이드,애플카플레이 뒷좌석 송풍구 등등... 이차는 뭔가 생각보다 좋고 생각보단 아쉬운 부분이 있는 그런차량같습니다. 그래도 이만한 차가 없다 생각해서 좀 오래 타볼려합니다 글쓰는 제주가 좋진 않는데 읽으시느라 고생하셨습니다