두달간의 일기입니다....(돈이 많이 나간...)

두달동안 너무 바빠서... 빠방도 자주 못들어왔습니다. 여러 일들도 많았네요 ㅎㅎㅎ w221 s550 지난번 전체 수리 후 abs모듈 고장 확인 후 모듈을 주문할때 확인을 다시 해보니... 가변흡기 플랩이 나가버렸다는 걸 알게 되었습니다. 출장 전 빠르게 마무리 지으려고 하여 서지탱크를 통으로 바꿔버렸습니다. 확실히 차 나가는 속도가 다르네요 ㅎㅎㅎㅎ 그리고 바로 초장거리 출장(대전 > 대구 > 부산 > 광주 약 800km)을 다녀 왔습니다. 덕분에 편안하게 다녀왔네요. 그리고 바로 파노라마 선루프 전방 선블라인드 모터 고장 밎... 냉각수가 소모 되길래... 설마 가스켓인가?..... 했는데 오일 쿨러 하우징 가스켓과 워셔액 데워주는 라인(정식수입 모델은 ×, 직수모델만 있는 기능)에서 새고 있는걸 확인.. 현재 입고 되어있는 상황입니다 ㅋㅋㅋ w221 s600 냉각수 라인 고치고 엔진미미 수리하니 여윽시 s600하규 열심히 타고 다니는 와중에.... 시동이 안걸립니다.... 엔진 겉벨트가 터져서... 벨트와 오일필터하우징 교체하고 현재는 다음을 기다리고 있습니다... 그리고 벌써 26만을 향하고 있네요.. w211 e350 첫번째.. 전후방감지센서가 둔감(이건 어쩔 수 없는 이때 벤츠 특성입니다...)하여 어디에 긁히고 와버렸네요... 언젠가 수리하는걸로 두고 있습니다. 그러던 와중에 타이어 경고등이 들어왔다고 하시길래 확인하니 타이어 안쪽 측면이 터지는 대참사로 인해.... 급하게 타이어뱅크로 입고하여 타이어 교체해버렸습니다. 교체하면서 알게된 사실로는 w211모델은 타이어 모니터링시스템이 tpms센서가 아닌 차체에 붙어있는 타이어 회전센서로 감지하여 경고를 보내는 거라고 하더군요... s550보다 년식이 더 신형인데 이런 걸 보니 급을 나눈 것 같아보이네요... 요래 2달동안 이런저런 일들 겪어보니 새로운 미션들을 주는 것 같아 참 인생을 지루하지 않도록 해주는 차들이라고 생각합니다. 지갑도 행복하네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ps. 카이엔은 엔진 수리를 하시고 있는 것 같은데... 잘 안되신다고 하시네요 ㅎㅎㅎ 다시 돌아올 수도? e350의 뒷 에어서스는 에어스프링과 쇽업소버가 분리되어있는 구조라 나중에 다행이라고 생각합니다. 왜냐면 가끔 차가 2틀주차하고 지나면 가아끄음 뒤차제가 주저앉아버리거든요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아이 재미써 ㅋㅋㅋㅋㅋ