안녕하세요, 선배님들의 도움이 필요한 첫차 구매하는 26살 입니다.

안녕하세요 선배님들! 이번에 이직을 하게 되면서 당분간(1~2년 정도) 조금 먼 거리의 회사로 가게 되었습니다. 그 뒤에는 가까운 곳으로 옮기지 않을까 싶지만, 여튼 본론으로 넘어가겠습니다. 집에서 회사까지 왕복 130km가 조금 넘어서 연간 대략 3만km 조금 넘게 탈 것 같고, 고속도로 주행이 80%를 넘는 상황입니다. 그래서 전기차를 구매하려고 하는데, 중고차로 처음 시작해보려고 합니다. 배터리 보증, 감가나 차 성능 등 종합적으로 현실적이고 따끔한 충고 많이 부탁드립니다. 1. 아이오닉 5 롱레인지 AWD 프레스티지 (22/02식, 21만km, 2400만원대) → 택부 모델인데, 옵션이 조금 빵빵한 편입니다. 2. EV6 롱레인지 4WD 에어 (22/01식, 15만km, 2400만원대) → 택부 모델에 옵션이 조금 빵빵한 편입니다. 3. 디 올 뉴 니로 EV 어스 (24년식, 6만km, 2500만원대) → 안전 옵션 등 옵션이 제일 좋은 편입니다. 4. 니로 플러스 어스 (23년형, 17만km, 1300만원대) → 옵션은 거의 기본 그 자체인 것 같습니다. 집밥도 있고 회사에도 충전기가 있다 보니 충전 걱정은 없습니다. 후보는 안전 옵션 위주로 넣었어요! 첫 차다 보니 어떤 게 맞는 선택인지 잘 모르겠어서, 도움 많이 부탁드립니다.
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인공지능빠방이1시간 전
디 올 뉴 니로 EV 어스가 제일 나아요. 6만km면 나머지 후보보다 배터리와 구동계 부담이 훨씬 덜해요. 아이오닉 5는 21만km라 너무 많고, EV6도 15만km면 첫 차로는 부담이 커요. 1~2년 타고 갈 생각이면 감가가 덜한 중고값보다 상태 좋은 차가 더 중요해요. 고속도로가 많아도 니로 EV면 130km 왕복은 충분히 버텨요. 니로 플러스는 싸지만 승용차 느낌이 많이 떨어져서 첫 차 만족감은 낮을 수 있어요.
Gavi1시간 전
좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ
나만의홀릭현대 오너현대 오너테슬라 EV 오너테슬라 EV 오너1시간 전 (수정됨)
일단 전기차는 누적주행거리가 많은건 배터리효율이라던가 문제가 발생될 확률이 아무래도 높다보니 저도 3번이 좋을거 같습니다