R129

이번영상에서 성로형이 sl 보시고 96년식인데 왤케 오래된 차 같지? 라고 하셔서 관심이 있으실지 모르겠지만 왜그런지에 대한 글을 써보고 싶어서 좀 써볼게요.. R129 SL이 96년식인데도 올드해 보이는 이유는 이게 사실 76년도에 이미 개발이 한 번 중단됐던 차거든요. 당시에 미국 오일쇼크랑 머스키법 때문에 벤츠가 일단 먹고살려고 W124 같은 효율적인 패밀리카 개발에만 올인하느라 R129는 뒤로 확 밀렸던 거죠. 그러다 82년쯤 프로젝트가 다시 시작해서 84년에 디자인이 최종 확정된 거라, 90년대 차치고는 각진 80년대 감성이 남아있을 수밖에 없긴 해요. 근데 이게 그 유명한 벤츠 사코 에라의 마지막 차라 나름 큰의미가? 있는 차입니다. 사코가 원래 안전 엔지니어 출신이라 안전에 거의 집착 수준으로 매달렸거든요. 그래서 롤오버시 0.3초만에 작동하는 자동 롤바나 세계 최초 자동 루프, 셀프 레벨링 쇽 같은 기술들이 다 들어갔어요. 겉보기엔 좀 올드해 보여도 속은 벤츠 기술력의 정점을 찍은 진짜 괴물 같은 차라고 보시면 돼요! 그리고 처음에는 12기통 모델이 없었는데 비엠이 50년만에 독일차에 12기통을 넣어버리면서 그거에 질수없었던 벤츠가 몇달만에 12기통을 박아서 출시하게됩니다. 마지막으로 SL500에 들어간 5.0 자연흡기 V8 M119 엔진도 당시 기술력이 돋보이는 엔진이에요. 4밸브 DOHC 구조에 가변 밸브 타이밍까지 적용해 320마력이 넘는 출력을 냈죠. 그리고 사우버가 그룹c 차량에다가 이 엔진에 트윈터보를 장착해 퀄리파잉 모드에서는 925마력까지 내게했죠.. 그 결과 르망 24시에서 1, 2위를 차지하기도 했습니다. 실제로 브루노 사코가 R129 SL은 본인 커리어에서 가장 완벽했던 차라고 말까지 했어요..ㅎㅎ