더 뉴 메르세데스-벤츠 S클래스·마이바흐, 국내 사전계약 시작… 마이바흐 3억 1,700만 원부터

메르세데스-벤츠코리아가 18일부터 전국 65개 공식 전시장에서 더 뉴 S클래스와 더 뉴 마이바흐 S클래스 사전계약을 시작했습니다. 공식 출시는 올해 3분기 예정으로, 한 세대에서 가능한 가장 광범위한 업데이트로 차량 구성 요소의 절반 이상인 약 2,700개 요소가 새로 개발·재설계됐습니다. 더 뉴 S클래스는 MB.OS 운영체제 탑재, 일루미네이티드 그릴, 디지털 라이트 트윈 스타 헤드램프가 처음으로 적용됩니다. 실내에는 MBUX 슈퍼스크린과 액티브 앰비언트 라이트가 탑재되며, 에어매틱 에어 서스펜션과 리어 액슬 스티어링(최대 4.5~10도)이 전 라인업 기본입니다. S580 4MATIC Long에는 마이바흐 전용이었던 E-액티브 바디 컨트롤이 처음으로 탑재됩니다. 가격은 1억 5,400만 원부터 2억 7,000만 원까지 6개 라인업으로 구성됩니다. 더 뉴 마이바흐 S클래스는 20% 커진 그릴·로즈 골드 포인트 헤드램프·볼베어링 삼각별 휠 엠블럼이 특징입니다. S580은 V8 마일드 하이브리드, S680은 V12 엔진이 탑재됩니다. 가격은 3억 1,700만 원부터 4억 700만 원까지 3개 라인업입니다. 한정 에디션 2종도 각 140대 판매됩니다. 메르세데스-벤츠코리아가 18일부터 전국 65개 공식 전시장에서 더 뉴 S클래스와 더 뉴 마이바흐 S클래스 사전계약을 시작했습니다. 공식 출시는 올해 3분기 예정으로, 한 세대에서 가능한 가장 광범위한 업데이트로 차량 구성 요소의 절반 이상인 약 2,700개 요소가 새로 개발·재설계됐습니다. 더 뉴 S클래스는 MB.OS 운영체제 탑재, 일루미네이티드 그릴, 디지털 라이트 트윈 스타 헤드램프가 처음으로 적용됩니다. 실내에는 MBUX 슈퍼스크린과 액티브 앰비언트 라이트가 탑재되며, 에어매틱 에어 서스펜션과 리어 액슬 스티어링(최대 4.5~10도)이 전 라인업 기본입니다. S580 4MATIC Long에는 마이바흐 전용이었던 E-액티브 바디 컨트롤이 처음으로 탑재됩니다. 가격은 1억 5,400만 원부터 2억 7,000만 원까지 6개 라인업으로 구성됩니다. 더 뉴 마이바흐 S클래스는 20% 커진 그릴·로즈 골드 포인트 헤드램프·볼베어링 삼각별 휠 엠블럼이 특징입니다. S580은 V8 마일드 하이브리드, S680은 V12 엔진이 탑재됩니다. 가격은 3억 1,700만 원부터 4억 700만 원까지 3개 라인업입니다. 한정 에디션 2종도 각 140대 판매됩니다.