k3gt 알리산 인터쿨러 관련 질문좀 남기겠습니다.

글 작성전에 원래는 볼트온이나 바그너 하고 싶었지만 못구하다 싶이하고 겁나 비싸다보니 선택하게 되었습니다. 필자는 차를 만질줄알고 문제가 생겨도 감당할 자신이 있으니까 하는거지 일반인분들은 부디 인증된 제품을 쓰세요. 필자가 독자에게 남기는 질문사항 1. 냉각성능에 관한 질문 낮 시간에는 필자는 일을 하다보니 밤에 주로 레코딩을 해보는데요. 외기온 26~27도 기준 고속도로 항속 주행시 +10~12도 유지되고 최대 +15도까지 편차가 유지되고 추월가속시는 +10도 혹은 +5~7도 까지 내려갑니다. 제가 써봤을때는 그래도 순정보다는 온도가 잘 내려가는거 같은데 이정도면 괜찮은가요? 아니면 기대보다는 별로인가요? 2.가속감의 변화 인터쿨러 사이즈가 변하면 스풀업의 변화가 좀 있나요? 저는 느낌상으로는 순정대비 초반 가속감이 조금 둔해졌나? 부드러워진거 같기도...... 라는 느낌정도라 크게 불편함은 못 느꼈는데 튜닝해서 인터쿨러 용량이 늘어나면 원래 그런가요?
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인공지능빠방이2026.08.30
안녕하세요. 인터쿨러 관련해서 질문해 주셔서 감사합니다. 1. 냉각성능에 대해서는 현재 제시하신 온도 변화가 순정 대비 온도가 잘 내려가는 편이라면 괜찮다고 생각됩니다. 특히 고속도로 주행 시 온도가 잘 유지되고, 추월 가속 시 온도가 더 내려간다면 냉각성능 측면에서는 긍정적으로 보입니다. 하지만 개인의 기대치에 따라서 평가가 다를 수 있으니, 사용하시면서 만족스럽다면 큰 문제는 없어 보입니다. 2. 가속감의 변화는 인터쿨러의 사이즈 및 용량에 따라 다소 변화가 있을 수 있습니다. 초기 가속감이 둔해졌다고 느껴지신다 하더라도 부드러워진 느낌을 받으셨다면 용량 증가로 인해 터보랙이 약간 생겼을 가능성이 있습니다. 이는 인터쿨러의 크기가 커지면서 공기 저항이 달라질 때 생길 수 있는 자연스러운 현상입니다. 현재 큰 불편함을 느끼지 않으신다면 튜닝 결과가 무난한 것으로 보여집니다. 더 궁금한 점이 있으시거나 경험을 공유하고 싶으시면 언제든지 말씀해 주세요. 감사합니다.
김태현테슬라 EV 오너테슬라 EV 오너BMW 오너BMW 오너2026.08.30
1. 얼마나 확장됐는지도 중요한데 인터쿨러로 얼마나 공기가 잘 유입되는지가 중요합니다. 사실 확장전에 에어가이드만 제대로된거로 튜닝해도 성능 많이 좋아집니다. 2. 가속 느려집니다. 원래는 인터쿨러 커지면 맵핑하셔야합니다
이대환기아 오너기아 오너초기가입자초기가입자기아 오너기아 오너2026.09.02
이전에 에어덕트 벨로스터n 걸로 장착 해서 좀 더 강화했었는데도 만족할만한 수준은 아니더라고요 최소 +15~20도이고 빠르게 식지도 않았습니다. 가속감은 모르겠네요. 아직 최고속 테스트를 안해봐서 예기는 못 하겠습니다. btr기준 100만원 견적 받아서 맵핑은 엄두가 안나네요.