가입인사(?)

완전 슬리퍼 변태시군요..

사진은 없지만 저거 세팅하고나서 1년정도 타니까 재미가 없어서 그랜저 HG 디젤에 들어가는 2.2 R엔진으로 갈아 엎았습니다~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 3.0베라단조 터빈업했구요 제 튜닝 성향이 겉은 순정인데 엔진룸 열어보면 감탄의 육두문자가 나오는걸 즐기는 사람입니닷ㅋㅋㅋㅋ

i30 u2 탈때 터빈업 할라니 헤드도 못버티고 클러치도 동판이 안나와서 R 스왑을 하는게 현실적 답이었는데요 엄두가 안났었습니다

오잉 어떤 터보로 터빈업 하려 하셨길래 헤드가 저세상행으로...

u2는 cm 2.2 많이 갖다 끼는데 일단 u2헤드가 워낙 약하기도하고 하드웨어가 못버텨줘서 휠마력 200이 딱 한계라고 하더라구요

아아 그말 저도 들어본거 같아요!! CM4 2.2(CM4륜 2.2) 끼시는거 맞죠? 그나저나 올릴수 있는 휠 마력이 200까지가 한계라는게 많이 아쉽습니다 흑흑...

아쉬운맘에 클러치 갈때 동판이라도 끼고싶어서 썸밑에 알아보니까 친구 50명 모아오래서 그냥 순정에 151마력 정도로 맵하고 타고댕겼었습니다 ㅋㅋㅋ

아ㅋㅋㅋㅋ 저는 파워트레인 순정으로 타고 다니질 않아서... 2000CC급 아랫쪽 디젤은 만약 가져 올 일 있을 때 참고해야갰네요...ㅠㅠ... 제 몸은 이미 200마력 중반대에 적응이 되어버려서 그 이상 아니면 뭔가 밋밋해요...흑흑

u엔진은 본격적으로 튜닝하려고 하면 답이없어서 한국에선 R에 베라단조가 최곤거같습니다 지금은 N47에 파워킷달린거 200마력짜리 타는데 u2때 아쉬웠던게 많이 없어진 느낌이라 좋은거같아요

제가 국산차 호작질(?)을 좋아하는편이라...흠... 참고하갰습니당...

우리나라에도 슬리퍼가 있다니 ㄷㄷ 멋집니다

허헣 감사합니닼ㅋㅋㅋ 하지만 준 슬리퍼(?) 아닐까요

아아 겸손하십니다 ㅋㅋㅋ

겸손하다는 이야기는 첨 듣네요 히히(?) 예전엔 터보만 올려서 탔다가 사진은 없지만 재미 없어서(??) 엔진 스왑해서 탄건데 ㅎ.ㅎ;

와 대단하십니다 ㄷㄷ 구조변경 허가가 되는군요

터빈업 이야기 하시는건지 엔진 스왑 이야기 하시는건진 잘 모르갰지만... 엔진은 구조변경 하면 되구요... 터빈업은 구조변경이 필요 없는걸로 들었습니다 ㅎ.ㅎ...