포르쉐 신형 카이엔 E-하이드리브 시승기

안녕하세요 9월 7일 업로드 된 신형 카이엔 E하이브리드 모두의리뷰 서면 인터뷰 입니다 항상 인터뷰 내용을 편집해야 해서 아쉬운데 풀버젼의 이래 인터뷰도 꼭 확인해주세요 ============================================================== -지원한 이유 평소 자동차를 좋아하는 이유로 많은 카페와 단톡방 활동을 하고있습니다. 하루가 멀다하고 올라오는 질문들중에 카이엔 쿠페가 패밀리카로써 적당한지, 또 노말 모델과 하이브리드 모델중 어떤 모델을 선택해야 되는지에 대한 질문들이 많습니다. 무려1800km를 주행한 실차주로써 카이엔 쿠페는 패밀리카로써 아주많이 적합하다라는 . 또 ev 모드의 정숙함과 노말모델보다 높은 출력을 생각했을때 저는 무조건 하이브리드 모델이 옳다고 설득하기위해 출연하게 되었습니다. 노말모델과 하이브리드 차량 고민하시는 분들은 먼저 노말차량 시승해보시길 바라겠습니다. 차뒤에 낙하산이 펼쳐져 있는 느낌.... 하이브리드가 출력부분과 유류비 절약 및 내연기관에서 느낄수 없는 ev모드. (혼자탈땐 스포츠 모드!!! 패밀리카로써 자녀들과 함께 탈땐 위해 무소음 무진동을 선사하세요) -전에 탔던 차량 성실납세자로써 3년정도의 기간만 한정해서 보면 마세라티 기블리와 bmw 118d의 조합에서 마세라티 브랜드에 빠져들어 8기통 자연흡기를 타보자고 결심하여 기블리를 팔고 그란투리스모로 바꾸게 되었습니다. 또 둘째가 생기면서 자연스럽게 118도 벤츠 e300 으로 바꾸게 되었습니다. 그란투리스모를 소장 목적으로 연간 1000km 정도 주행하니 집사람이 관상용차는 팔아 치우라고 보험료 세금등 쓸데없는 돈이 아깝다는 핀잔에 둘다 모두 정리하고 bmw g12 730ld 한대로 운용하게 되었습니다ㅠ 그리고 현재는 모닝을 출퇴근 용으로 타고 주말엔 카이엔 을 사용하고 있습니다^^ -어떤차들과 고민을 했었나 g63은 평소 관심도 없던 차량인데 저와 같이 가맹사업을 하시는 대표님이 g63을 출고하여 기대없이 시승해 보았는데... 너무나 좋았습니다. 승차감 연비등의 단점이 있음에도 불구하고 디자인 하나에 매료당했습니다. 그래서 바로 매장에 가서 지바겐이랑 s클래스 450 롱바디를 계약했습니다. 63모델보다는 못하지만 지바겐의 감성을 느낄 수 있고 연비좋고 감가방어 좋은 g450d 모델을 계약했지만 안제가 될지 모르는 출고대기로 차선책으로 페리되는 s클레스 모델도 같이 계약을 하게 된것입니다. 지바겐이 땡겼지만 막내가 두살인 관계로 아직 시기상조라 생각하여 포기하고 s를 사야겠다고 생각했지만 카이엔 시승 후 둘다 바로 계약 취소했습니다^^ 또, 전에 타던 7시리즈도 만족했었기에 신형 7시리즈도 고민해 보았으나 포르쉐 매장에서 카이엔 시승을 해보고 그자리에서 계약금을 걸고 왔습니다^^ 7시리즈가 아주 훌륭한 모델인건 누구나 아는 사실이지만 개인적인 느낌으로는 고급감이 떨어진다 느꼈습니다ㅠ -장단점 장점 1.페리전 모델에 비해 가격이 많이 올랐지만 소프트 클로징 , 후륜조향 , 에어서스, 글라스루프 등 기본옵션이 많이 늘어났습니다. (머리아프게 돈계산하며 옵션 고민안해서 개꿀, 집사람한테 옵션 많이 안넣은거처럼 보이는 마법) 2.처음 느껴보는 전기주행질감 (무진동 무소음 ) 수년전 사고대차로 테슬라 모델y 를 한달간 주행한적이 있는데 그때는 회생제동때문인지 싱당히 이질감이 컸기에 그동안 전기차는 다른세상이라 생각하고 살았던 사람입니다^^ 3.저렴한 유지비!!!(출고 4개월동안 고급유 3번 총 15만원 주유) 하지만 유류비보다 과태료를 더 많이 냈습니다. 전기주차구역에 처음 주차하다보니 시간제한이 있는줄 몰랐습니다. 그래서 완충되고도 차량이동을 안했는데(또 늘 전기차 주차장에 자리가 널널 했습니다 ㅜ)입주민께서 3번의 금융치료를 선물해주셔서 토탈 30만원 가까이 되는 과태료를 지불하였습니다. 지금은 이제 확실히 주차시간을 숙지하여 법과 질서를 잘 지키고 있습니다. 4. 가변스포일러의 재미!!! (장시간 주차시에도 늘 스포일러를 개방해 놓습니다^^) 5.충분한 가속력 및 제동력!!!!!( 하이브리드 모델만 ..) 6. 생각보다 넓은 레그룸 및 헤드룸(기대보다..) 7. 개방감 좋은 글라스 루프!!! ( 카페내에서 많은 분들이 머리가 익을 정도로 뜨겁다 하시는데 저는 차단막을 치면 뜨겁다는 느낌은 없는거 같습니다.) 8. 포르쉐의 마케팅 (보통의 남자들이라면 어릴적 가지고 놀던 장난감 자동차에 대한 향수가 있기 마련인데 포르쉐는 이점을 잘 알고 계약하고 출고를 기다리는 중에 집으로 조립카 굿즈가 발송됩니다. 너차 잘 만들고 있으니 너는 집에서 이 장난감 만들면서 조용히 잘 기다려!!!! 또, 출고하고 나면 집으로 호두깔때 이용 된다는 파일런이 배송되어 또 하나의 출고의 기쁨을 만끽하게 해줍니다^^) 단점 1.차안에 애기들을 두고 잠깐 편의점 다녀오려 차문을 열면 시동이 꺼져버립니다. (제가 기능설정을 모르는 부분일수도 있습니다. ) 그래서 내리기 전에 전기 모드에서 엔진을 가동시키고 내립니다 ㅠ 2.뒷좌석 실내등이 너무 작아서 밤에 집사람이 애기들 줄 간식 찾기가 매우 어렵습니다. 뒷좌석 개별 독서등을 조금 크게 만들었으면 어땠을까 ... (저는 앞좌석만 이용하고 앞좌석 스팟 조명은 밝아서 저는 상관없습니다) 3. 4월에 계약하고 6월쿼터를 받아서 9월 출고 예정인 옵션 많이 넣은 동일 차종이 있었으나 도저히 9월까지 못기다릴거 같아 비슷한 옵션이 들어간 스탁 차량을 구입하게 되었습니다. (기대했던 사소한 옵션들의 부재) ( 뒷자석 헤드레스트 포르쉐 각인 , 안전벨트 보르도 레드, 센터콘솔 포르쉐 각인, 도어스텝 조명, 무엇보다 가장 아쉬운 뒷좌석 선블라인드 ㅠㅠㅠㅠ) 4.페리전 모델보다 승차감이 좋아졌다고 해서 기대를 많이 했지만 확실히 하드하다는 느낌이 강합니다. 도대체 페리전 카이엔은 승차감이 어떤지 꼭 한번 타보고 싶습니다^^ 5. 전기모드 주행시 브레이크 패달에서 스프링튕기는 소음 및 브레이크 소음 이 상당히 신경쓰입니다 6.페리모델부터 후륜조향이 기본으로 들어가는데 확실히 회전 반경은 비교적 짧은거 같지만 돋보기로 봐야 후륜이 조향되는 것을 알수 있습니다^^ 7.예약하기 힘든 서비스 센터.. (돈되는 예약은 한달 돈 안되는 업데이트 리콜은 반년ㅠ) 예전에 출연하셨던 압구정 현대아파트 사시는 마슬람 그분께서는 마세라티 서비스 센터가 단점이라고 말씀 하셨는데 개인적으로 역대 최고의 서비스센터는 마세라티라고 생각합니다!!! 8. 파나메라에 있는 엠비언트 카이엔에도 좀 넣어주지 (차가격에 비해 상대적으로 빈약한 간접조명!!!!) 9. 가장큰단점은 많은 카이엔 차주분들이 공통적으로 생각하는 후방카메라 !!!!!! (평소 주특기가 후진일 정도로 후진에 자신있는 남자인데 카이엔은 카메라가 오목렌즈 인지 볼록렌즈인지 아니면 그냥 저렴한 제품인건지 도저히 3개월을 타도 적응이 안되네요ㅠ) 10. 타고내리기 너무 불편한 시트의 형상 (허벅지 받침대가 너무 볼록하여 특히 내릴때 계속 걸리적 거립니다. 데일리성이 강조된 차량인데 시트 옵션을 좀 더 다양하게 출시 했으면 어땟을까 생각헤 봅니다) 내차를 내가 까자는 취지는 아니었지만 나열하다보니 단점이 더 많네요^^ -추가옵션 중에 만족하는 옵션 제 차량은 22인치 휠옵션과 바디킷 중에 에이프런이라는 옵션이 들어가있습니다. 21인치도 물론 훌륭하지만 방대한 휠하우스와 타이어 편평비의 변화로 22인치를 적극 추천 합니다! 보통 한국 사람들은 엔진은 없어도 엉따 핸따 통픙 시트는 있어야 된다고 우스게 소리들 많이 하시는데 저는 계약당시 엔진은 없어도 무조건 바디킷 옵션은 있어야 한다고 생각했던 사람입니다. 바디킷 옵션도 만족을 넘어 필수라 생각합니다^^ 마지막으로 하이브리드 모델에서만 선택 가능한 공짜 옵션인 에시드그린 엠블럼 및 캘리퍼!! (하이브리드 모델에서만 상징적인 에시드그린 엠블럼과 캘리퍼 선택이 무료 옵션으로 선택이 되며 노말 모델과 차별화 되는 부분이기에 만족하고 있습니다^^) -끝으로 카이엔 쿠페는 포르쉐에서 가족들과 편안히 타고 놀러다니라고 만들어준 차야!!!!!!!!! 그러니 의심하지말고 흔한 bmw와 비교하지말고 더 오르기전에 얼른 계약해!!!!!!!!!!!!! (올연말에 2차 인상 계획 있다고 들었습니다)