벤츠, C클래스 전동화 모델 테스트중

메르세데스-벤츠가 차세대 전기 C클래스(EQ 테크놀로지 적용 모델)를 독일 뉘르부르크링 서킷에서 테스트하는 장면이 미 자동차 매체 오토 에볼루션을 통해 포착되었습니다. 이번 모델은 내연기관 기반의 W206 시리즈 C클래스와는 전혀 다른 전동화 전용 플랫폼을 기반으로 개발되고 있으며, 오는 2027년 출시를 목표로 하고 있습니다. 📌 EQS·EQE와 차별화된 디자인 이번 전기 C클래스는 EQS, EQE 세단에서 논란이 됐던 디자인 언어를 피하고, 보다 전통적인 C클래스의 비율과 매끈한 라인을 유지했습니다. 프로토타입은 임시 조명 장비를 사용하고 있었지만, 도어 장착 사이드미러, 더 둥근 전면부, C필러 이후의 차별화된 라인 등 새로운 요소들이 눈에 띕니다. 🔋800V 아키텍처와 차세대 eATS 2.0 전기 C클래스는 기존 400V 시스템 대신 800V 전기 아키텍처와 eATS 2.0 구동 시스템을 적용합니다. 배터리는 순수 용량 94.5kWh 팩을 탑재할 것으로 알려졌으며, DC 급속 충전 시 10분 만에 330km 주행거리를 충전할 수 있을 것으로 전망됩니다. 목표 WLTP 주행거리는 최대 870km에 달합니다. 📌 MB.EA 전용 플랫폼 기반 새로운 전기 C클래스는 메르세데스의 전기차 전용 아키텍처인 MB.EA 플랫폼을 사용합니다. 이는 CLA 전기 모델이 사용한 MMA 플랫폼보다 한층 상위 구조로, 기본 후륜구동, 옵션으로 듀얼 모터 AWD를 지원합니다. 여기에 AMG 고성능 버전도 최소 2종이 투입될 예정으로, 현행 C 43 및 C 63을 대체할 전망입니다. 특히 AMG C 63 전동화 모델은 기존 4기통 PHEV 대신 직렬 6기통 플러그인 하이브리드 파워트레인을 사용할 가능성이 거론되고 있으며, 이는 E 53 하이브리드에 적용된 신형 직렬 6기통과의 연관성도 예상됩니다. 📌 BMW I3 세단과 직접 경쟁 CLA 전기 모델이 이미 792km의 WLTP 인증 주행거리와 10분 충전으로 325km 주행 가능 성능을 보여준 만큼, 전기 C클래스 역시 프리미엄 중형 세단 시장에서 BMW의 뉴 클라쎄 i3 세단과 직접 경쟁하게 될 것으로 보입니다. 메르세데스-벤츠는 2026년 VAN.EA(전기 밴 전용 플랫폼)까지 선보이며 라인업 전동화를 가속화할 계획이며, 전기 C클래스는 해당 전략의 핵심 모델 중 하나가 될 것으로 기대됩니다. 출처 및 인용: 오토 에볼루션