토요타 와 마쓰다 차세대 스포츠카 공동 개발한다?

토요타 GR86와 마쓰다 MX-5 미아타의 차세대 모델이 플랫폼을 공유할 가능성이 있다는 소식이 일본에서 다시 전해졌습니다. 아직 공식 발표는 아니지만, 사실이라면 두 브랜드의 스포츠카 역사에서 꽤 큰 전환점이 될 전망입니다. 현재 86은 스바루와 공동 개발되어 박서 엔진을 사용하는 후륜구동 스포츠카이고, 미아타는 경량화를 중시한 순수 로드스터 철학을 이어가고 있습니다. 하지만 일본 매체 베스트카(Best Car)는 차세대 86이 스바루와의 협력을 끝내고, 대신 마쓰다와 공동 개발에 나설 것이라고 전했습니다. 루머에 따르면, 차세대 GR86은 마쓰다 MX-5의 990S 섀시를 기반으로 2+2 좌석 레이아웃으로 확장된 구조를 쓸 수 있으며, 두 모델은 동일 플랫폼이지만 엔진은 서로 다를 가능성이 높습니다. 생산지는 마쓰다 히로시마 공장이 될 것이라는 얘기도 있습니다. 출시 목표는 2028년으로 전해졌습니다. 이 협력이 현실화된다면, 86의 박서 엔진 시대는 막을 내릴 가능성이 큽니다. 대신 토요타는 독자 파워트레인을 얹고, 마쓰다는 기존 미아타의 철학을 유지하면서도 차세대 전동화 기술을 반영할 수 있습니다. 양사는 이미 CX-50 하이브리드 등에서 협력한 경험이 있기 때문에, 차세대 경량 스포츠카에서도 하이브리드 혹은 전동화가 도입될 수 있다는 관측도 나옵니다. 반면, 스바루는 BRZ를 현 세대 이후 단종할 가능성이 높다는 전망이 뒤따릅니다. 최근 스바루의 라인업을 보면 고성능 시장에 큰 투자를 하지 않고 있으며, SUV 중심으로 전략을 옮기는 분위기이기 때문입니다. 즉, 이번 루머가 사실로 굳어진다면 차세대 86과 미아타는 같은 뼈대를 공유하면서도 서로 다른 성격을 가진 모델로 탄생할 수 있습니다. 경량 스포츠카를 사랑하는 팬들에게는 새로운 기대감을 주지만, 오랫동안 이어져 온 ‘86=스바루 박서 엔진’의 전통은 막을 내릴 수 있습니다. 출처 및 인용: 베스트카 사진 출처: Road & Track, Pistonheads