V14 lite 11450.6 mi 주행 후 느낀점

V12로는 한 3만마일 주행했고 V14로는 11450마일 주행했습니다. 주행하면서 미국 교외기준 느낀점은 v14가 소극적이라 아직까진 V12가 운전을 더 잘했던거 같습니다 소극적이라고 느껴지게 하는 포인트 1. 횡단보도 있으면 무조건 감속 2. 트럭 옆을 지나갈때 이유없이 감속의 빈도수가 v12보다 많다. 3. 고속도로에서 예전 같으면 60mi 이면 78까지는 갔는데 offset 20mi로 맞췄는데도 70언저리로 주행을 합니다. 4. V12 hurry에선 계속 차선 바꿔서 갔는데 현재는 그냥 2차선에 머무는 시간이 길어짐. 좋은점 1. 이제는 주차된 상태에서 부터 버튼만 누르면된다 2. 알아서 주차자리 찾아서 주차해준다 아쉬운점 차선 많이 바꾼다고 컴플레인 들어가서 테슬라 측에서 차선 많이 안바꾸는걸로 수정하여 업데이트 한걸 알고 습니다. 이 부분은 닭 처음 나왔을때 맵다고 일부 소비자들이 게시판 가서 컴플레인해서 패치한 느낌이 듭니다. 그런 소비자들한테는 그냥 standard 모드를 쓰라고 하고 hurry모드는 그냥 그대로 가도록 두는게 맞지 않나 싶습니다