급발진 주장 사고중에

https://youtube.com/shorts/ph5TR4x3MJI?si=0KtnHXBmyAmeJrMU
이 레이 사고는 원인이 뭘까요..? 우선 저는 급발진은 없다고 생각합니다. 그래서 급발진 주장 사고 영상들을 보면 다른 원인을 추측해보는데 이 사고는 잘 모르겠네요. 혹시 뭐 때문이었을까요?
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세알못현대 오너현대 오너2026.07.03
저도 급발진은 없다고 생각하는데 이 영상만 보면 머리가 복잡해 집니다,,, 페달 블랙박스도 뭐하러 달아 제대로 운전해야 하는거지 했는데 이 영상만 보면 이해가 안가요,,, 가속하는 시간도 굉장히 길었고 영상속 가족분들 목소리 들으면(특히 운전자) 침착함이 보이고 사이드 채울 생각도 한것을 보면 오인은 아닌거 같은데 매트가 악셀을 밟았고 브레이크를 얕게 밟았나? 싶다가도 사이드도 채웠는데? 하다가 사이드가 느슨했었나? 반복되네요,,, 아시는분 계시면 공유해 주세요!
김태현테슬라 EV 오너테슬라 EV 오너BMW 오너BMW 오너2026.07.03
전 매트라고 생각합니다. 코일매트 쓰면 무거워서 악셀 풀로 누를정도는 됩니다
지오메뜨뤼쉐보레 오너쉐보레 오너초기가입자초기가입자ㅇㅅㄹ앱 은뱃지ㅇㅅㄹ앱 은뱃지2026.07.04
저는 발의 위치가 궁금합니다 그리고 신발도요 발을 왼쪽에 두면 악셀과 브레이크를 동시에 밟기도 하거든요 그리고 신발도 크록스나 슬리퍼같은걸 편하게 신을려고 살짝 앞으로 빼서 신어도 둘다 밟게 되고요
미쿠미쿠아우디 오너아우디 오너폭스바겐 오너폭스바겐 오너2026.07.05
모 회사에서 출고 알바했었는데 창문 내리고 출발하고 브레이크 이상하면 손 들라 했었거든요.. 조립+부품의 불량 문제를 완벽하게 잡기에는 힘들지 않나 싶습니다. 애매하게 기준선만 딱 넘기는 부품들도 있고, 한 부품으로 시험을 3번하면 2번은 통과하는데 1번은 불합격이 뜨는 부품들도 있습니다. 어쩔수 없지 않나 싶네요 ㅠ