GV90 테크 자료 공유!

3챔버가 아니라 듀얼이네요

말씀하신건 에어 스프링 챔버 같고 기술설명자료는 에어 챔버 설명은 없는거 같고 멀티 밸브로 위 아래 감쇠력을 각각 조절하는 댐퍼 기술 설명 같습니다.

시승기나,리뷰,실구매 차주들은 어떤 반응일까? 기대 이상 or 기대 이하

B필러가 없는 게 정말 멋지긴 한데 차급이랑 무게가 있다 보니 장기 주행 시 비틀림 강성이나 문짝 힌지쪽이랑 캐처 부분에 유격이나 잡소리가 생기진 않을까 궁금했는데 도어 쪽 육중한 힌지 구조나 곳곳에 들어간 보강을 보니 충분히 잘 만들어준 것 같아 기대되네요! 디자인이 한국스럽달까 마음에 들어서 실물이 너무 궁금합니다

가격...중요한데요.

네오룬 2억 정도라고 합니다

기본혀이 1.5억 시작 이라네요

돈 못사겠네요

gv90 코치도어가 전트림다 적용된건가요? 아니면 옵션별, 트림별로 다른가요...?

옵션별로 인것같아요 제네시스는 트림이 없자나요 아니면 옵션을 묶은 패키지 라던가..

GV90, GV90 네오룬 두 모델로 나뉘는데 네오룬 모델에만 코치도어 적용입니다.