맵핑 관련 질문

k3gt 재밌게 타고 있는데 맵핑에 관심은 있는데 질문이 좀 많아서 글 한번 남겨봅니다.엔진보다는 미션 작동로직이 좀 아쉬워서 맵핑을 받고싶은데 되는지 안 되는지 모르다보니 남겨보겠습니다니다. 맵핑 유경험자 분들의 많은 답변 기다리고 있겠습니다. 일단 주로 변속타이밍 변경과 수동모드 이용시 드라이브로 강제전환 금지랑 강제 업쉬프트 금지 그리고 퓨얼컷 rpm 변경 부차적으로 1단에서 클러치 해제하는 rpm 변경 변속타이밍 변경(예시) 1->2단 으로 바꿀때 기존에는 악셀개도량따라 오차는 있지만 10~15km/h사이 였다면 18km/h 에 변속을 하게 하며 그 속도 도달전까지는 변속을 금지하게 하는 이런식으로 가능할까요? 1단에서 클러치 해제하는 rpm변경(예시) 기존은 1단에서 1500rpm 미만일때 악셀이 감지안되면 클러치를 놔버리는데 이게 불편하다보니 이거를 1100~1000rpm일때 클러치를 놓게 할수있을까요? 수동모드에서 드라이브로 강제전환 금지(예시) 스포츠모드에서는 구현이 되나 일반모드에서는 적정 부하를 받은 상태로 약 3초 뒤에 드라이브로 강제 전환되도록 되어 있습니다. 정체구간이나 서행구역일때 패들로 수동모드 놓고 1단이나 혹은 단수를 고정시키고 다니는 일이 있다보니 제가 집적 드라이브로 전환시키기 전까지는 강제전환이 안되게 하고 싶습니다. 혹시 가능할까요? 수동모드시 강제 업쉬프트 금지 와인딩이나 펀드라이빙때 수동모드를 이용할때 단수를 유지한채로 레드라인까지 가도 변속을 안했으면 하는 타이밍이 있는데 그때마다 강제로 변속하는게 좀 마음에 안듭니다. 이거를 금지시키게 할 수 있을까요? 맥스 회전수 재설정 6800까지 풀고싶은데 자동일때는 6500에 변속하고 수동모드일때만 6800을 쓰게할수는 없나요? 아니면 최대회전수를 바꾸면 변속로직도 무조건 같이 바뀌나요?
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인공지능빠방이2시간 전
맵핑에 대한 관심을 가지신 점 반갑습니다. 제안하신 변속 타이밍 변경이나 클러치 해제 RPM 조정 같은 사항들은 전문적인 맵핑 작업을 통해 가능할 수도 있습니다. 하지만 이런 커스터마이징 작업은 자동차의 성능이나 안정성에 영향을 미칠 수 있으니, 경험 많은 전문가와 상담하셔서 충분한 정보를 얻고 작업을 진행하시는 것이 중요합니다. 특히, 각 자동차의 모델과 구성에 따라 가능한 범위가 달라질 수 있으니 주의가 필요합니다. 더 궁금하신 점이 잘 해결되길 바랍니다.
김태현테슬라 EV 오너테슬라 EV 오너BMW 오너BMW 오너2시간 전
tcu맵 가능합니다