전기차로 기변 고민중입니다.

전기차로 전환을 고민하고 계시군요. 유지비를 줄이는 것은 매우 중요한 고려사항이고, 아이가 태어나면서 더 큰 차량이 필요하신 상황이 이해됩니다. 전기차는 보통 유지비가 낮고, 정비 항목이 적어 여러모로 편리할 수 있습니다. 하지만 말씀하신 것처럼 충전 인프라가 중요한데, 특히 장거리 운전 많이 하신다면 충전소 접근성을 잘 확인하시는 것이 좋습니다. 출장지가 건설현장이라면 그 주변 충전소 위치나 속도를 미리 체크해보시는 걸 추천드립니다. 전기차는 도심 주행에서 특히 효율적이지만, 장거리 주행 역시 최근 모델들은 충분한 주행 거리를 제공하니 차량 선택 시 주행 가능 거리를 꼼꼼히 비교하시면 도움이 될 것 같습니다. 충분한 정보를 바탕으로 신중한 결정이 필요하겠네요. 출산 준비도 잘하시고 좋은 선택하시길 바랍니다.

회사밥 집밥 하나라도 없으면 솔직히 비추긴합니다... 차라리 그냥 하브로 가던가 그렇게 할수밖에없을것같아요..

며칠 렌트해서 타보고 싶긴 하네요..

타보시고 생각해보는게 맞긴해요

건설현장의 도로상태가 좋을지는 모르겠지만 주로다니시는길이 험하다면 배터리가 하부에있다는것도 고려하셔야할것같습니다

그렇군요!! 차체 낮은차로도 크게 문제는 없었어요

그럼 집밥이있다면 물건입니다 저도 지금 가져온지 11개월째 3만키로 정도 탔는데 유지비도 그렇고 참좋습니다 집에서 대부분을 충전하는데 5000키로와트 *5키로 만 잡아도 25,000키로동안 140만원정도 사용했네요

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정비비가 거의 안들어가니 1년 통계 내보면 몇백만원은 경제적이겠네요..

전 전기차로 i5m60 운영 중입니다. 개인적으로 집밥, 회사밥 없으면 안된다는 의견에 공감을 못합니다ㅋ 전 집밥, 회사밥 다 있지만... 집밥, 회사밥으로 충전하는 경우가 거의 한달에 1번 있을까말까 합니다ㅋ 주로 주말에 백화점이나 마트에서 주차겸 충전하게 되고, 장거리 갈 때는 휴게소에서 화장실 갔다가 커피 한잔 사오는 시간동안 충전하거든요ㅋ 충전이 불편해서 전기차를 못산다? 그건 실제로는 전기차 오너가 아닌 사람의 의견일 확률이 높습니다ㅋ

하루에 보통 160~180키로는 타니 집에서만 충전한다고 해도 자리싸움이 있을까봐 걱정도되네요

저는 고속도로를 잘 안타고 마트충전소가 없어서 집밥+회사밥에 의존합니다 고속도로 거의 안타고 연간 주행거리 35,000입니다 저는 완속 없으면 안됩니다

연간 4~5만이면 유류비 절약은 탁월할 거 같은데요. 4~5만이면 그래도 충전을 꽤 자주 해야할거같은데 집밥, 회사밥 있으면 매우 좋겠지만 없다는 가정하에는 주변이나 자주 들리는 곳에 충전하기 평한 장소가 있느지 한번 살펴보시고 있다면 충분히 전기차 탈만 할거 같아요~(충전 어떻게 할 지 계산이 안선다고 하면 비추천) 장거리도 미리 충전계획만 잘 짜시면 무리없으실거에요!

집밥이 있으시군요! 그럼 전 강추!!

고민해봐야겠네요 ㅠ 시승부터 일단 해봐야겠어요

아파트 집밥이 있으면 충전걱정은 사실상 없음 출장지가 건설현장이라도 집밥이 보완을 해주므로, 고속도로에서 충전기 물려놓고 화장실 다녀오면 만땅(80%)이므로 걱정할 필요 없음 전기차 특유의 이질적인 승차감과 장거리이동에 충전경로를 계획해야한다던가 하는건 금방 익숙해질거고 의외로 타이어값에 놀라실 겁니다 제일 중요한거 알려드립니다 충전구는 꼭 뒷면에 있는 차량으로 고르세요 EV3, EV4처럼 오른쪽 앞에있는거 고르지마시고, 아이오닉5,9 또는 EV6,9와 같은 뒤에 있는걸로 고르세요 이유는 묻지마시고 직접 전면충전구 차량 일주일만 타보세요

ev3 탑니다 불편한거 없고 좋아요 차량 사이즈도 괜찮아서 충전구 앞에있는거 불편하지 않아요^^

집밥 있으면 추천합니다 없으면 절대적으로 비추합니다 다만 현장 위주로 다닌다면 노면 상태에 따라 배터리 하부 신경쓰임과 하체 부품 피로가 증가하지 않을까 싶네요