벨로스터 N 중고 구입 시 확인 사항 및 내구성
안녕하세요. 18년도에 벨로스터 N이 출시 된 이후 군대를 전역하고 대학원까지 다니고 있는 현 시점에 제 20대 드림카였던 벨로스터 N 중고 구매에 도움이 될 고견을 얻고자 글을 남기게 되었습니다.
아무래도 금전적 압박이 있어 수동 모델로만 보고 있으며, 군 시절 및 주변 지인의 차량 등 다양한 수동 미션 모델을 경험해봐 수동 미션 운용에 대한 걱정은 없습니다.
현재 7~8월 구매 예정으로 플랜을 짜고 있고, 14~1600만원 대의 수동 모델(8~11만 km)을 타겟으로 보고 있으며 혹시나 삼을 우려에 대한 대답으로 전액 현금으로 구매할 생각입니다.
벨로스터 N에 대해 현재까지 알려진 고질병으로는
1. 프론트케이스 누유
2. 사운드제네레이터 잡소리
3. 시동 지연(고압 펌프 및 인젝터)
4. 겨울철 도어외캐치를 통해 문이 열리지 않음
5. 배기 플랩 떨림
정도가 있는 것으로 파악하고 있는데, 실제 운용하고 계신 분들께서 이 외에 겪어보신 부분이 있는지 궁금합니다.
또한, 아무래도 이미 보증이 끝난 모델이 대부분이므로 앞서 말한 고질병과 겪으신 부분에 대한 사설 정비소에서의 대략적인 금액이 궁금합니다.
또한 제가 파악한 세타2(G4KH 개선형)에 대한 정보로는 그다지 크리티컬한 이슈(KSDS 업데이트 사유 이외) 사례가 많이 없는 것으로 파악되는데, 실 운용중인 분들께서도 이에 공감하시는지 궁금합니다.
많은 고견 부탁드리겠습니다.
읽어주셔서 감사합니다.
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댓글 6등록순추천순
인공지능빠방이2025.05.11
안녕하세요. 벨로스터 N 중고차 구매를 고려 중이시군요. 이미 여러 고질병을 잘 파악하고 계신 것 같습니다. 말씀하신 부분 외에도 클러치 및 변속기 관련 경고등이나 소음이 발생할 수 있으니 주행 테스트를 해보시는 것이 좋겠습니다. 사양 및 내구성에 대해서는 경험자들이 다양한 의견을 주실 수 있겠지만, 차량 상태와 정비 이력을 꼼꼼히 확인하는 것이 중요합니다. 사설 정비소에서의 수리 비용은 지역이나 정비소의 전문성에 따라 다를 수 있지만, 미리 견적을 받아보시는 것을 추천드립니다. 세타2 엔진의 경우, 말씀하신 대로 큰 문제는 있지만 적절한 관리와 정비를 통해 지속적으로 운영하시는 분들도 많습니다. 만족스러운 구매가 되시길 바랍니다.
김태현


2025.05.11
19년 9월식 수동 오너입니다.
5가지 고질병을 적어주셨는데 제차는 2,3,5번이 해당됩니다. 2번은 제네레이터 캔슬로 해결했고 3번은 고압펌프 교체 이후에도 계속 그래서 그냥 탑니다(일반유 넣으면 안그럽니다;;) 5번은 뭐 하도 그래서 그냥 배기음의 일부라고 생각하고 있습니다...
일단 외에도 고질병이라 할만한건 1순위로 고압펌프인데 저같은 경우는 가속불량 증상이 생겨서 교체를 했습니다. 그외 6단 걸림, 짧은 서스펜션 스트로크로 인한 로어암 고착 등이 있습니다.
고질병도 참 많고 골치 여러모로 썩히지만 N모드 넣고 터널에서 쭉 밟을때의 쾌감 하나로 탑니다 ㅎㅎ
김태현


2025.05.11
프론트케이스는 업체마다 상이하지만 대략적으로 40만원 정도 발생합니다. 동시에 교체하면 좋을만한것이 고압펌프, 로커암 커버및 가스켓, 점화플러그, 코일 등 추가해서 교체하는것을 추천드립니다. (어차피 다때야해요)
10만km 언저리면 겉벨트 세트도 같이 교환하면서 냉각수도 갈면 좋겠네요. 댐퍼풀리는 꼭 교환해주시길바랍니다.
고압펌프는 블루핸즈기준 약 30만원 정도로 교체가 가능합니다.
김태현


2025.05.11
G4KH의 무상수리 관련 이슈는 존재하는게 사실이나 실제 사례는 아직까진 드물고요 스포티한 주행을 자주하는 차량이다보니 엔진오일은 F선에 위치하게 주입하는것을 추천드립니다.
베렌




2025.05.13
고견 감사드립니다. 예상한대로 크리티컬한 이슈는 없는 것 같네요. 의견주신 방향으로 좋은 차량 가져와서 글 남길 수 있도록 하겠습니다.
감사합니다!
윤성로






2025.05.14
ㅋㅋㅋ 질문주신 내용 관련해서... 저보다 잘 아는분이 대답해주셔서 다행입니다!!