순수 와인딩용 펀카 만들기

어쩌다보니 세컨카로 i30GD 2.0 디스펙 수동을 샀다가... 정신 나갈것 같은 기어비와 낮은 출력으로 1.6 T-GDI 엔진 스왑한 i30GD차량입니다 유럽 수출형으로는 멀티링크+186마력의 1.6T-GDI엔진이 탑재 되었지만 국내사양으로는 아얘 없었던 파워트레인이죠 순정의 사양이기에 따로 맵핑만 하지 않는다면 뻗지않는 내구성은 덤입니다. 같은 차대를 이용하는 토션빔 차량중에서는 바디라던지 셋팅의 부분이 가장 좋았던게 인상적이긴 했습니다 더불어 2.0누우GDI 보다 낮아진 엔진의 높이와 낮아진 프론트의 무게로 인하여 차량의 반응성까지 완전 달라져 버린... (이좋은걸 왜 국내에서는 안만들어줬을까..)