어머니 차로 아이오닉 5 출고했습니다.

지난 5월 초에 처음 출시하자마자 출고해서 5년 가까이 잘 타고 다니던 아이오닉 5가 사고로 전손나서 보내주고 새로 뽑았습니다. 롱레인지 2WD 프리미엄에 디지털 센터 미러 뺀 풀옵으로 뽑았습니다. 계약하기 전에 싼타페 하이브리드, GV60, 모델 Y, EV5, ID.4, Q4 등등 엄청 고민 많이 했었는데 결국 또 아이오닉 5로 결정한 이유는 싼타페 하이브리드 - 우선 어머니가 절(산 꼭대기에 위치)에 매일 다니셔서 내연기관(하이브리드 포함)은 아예 배제 GV60 - 실내 고급감, 승차감, 편의성 다 만족했지만 뒷자리랑 트렁크 공간 때문에 포기 모델Y - 일단 디자인에서 1차 탈락, 모든 조작, 심지어 변속까지 디스플레이로 해야하는 거에서 2차 탈락, 승차감에서 3진 아웃 당하여 탈락 EV5 - 전면 충전, 디자인 때문에 탈락 ID.4, Q4 - 이 두 모델은 승차감, 디자인에서 만족했지만 뒷자리 공간때문에 결국 탈락했습니다. 사실 기존 차량도 아버지가 그냥 출시하자마자 혼자 시승해보고 혼자 계약해서 반강제로 첫 전기차로 아이오닉 5를 탔지만 엄청 만족하시면서 타시기도 했고, 적당한 사이즈에 적당한 승차감, 훌륭한 A/S 접근성(집 바로 뒤에 블루핸즈) 등등 전체적으로 무난무난하면서 가장 익숙한 아이오닉 5로 택했네요. 어차피 어머니가 타시는 차라 엄청난 최신기술이 필요한것도 아니고, 엄청난 성능이 필요한것도 아니고, 그냥 편하게 탈 차량이 필요했던거라 이만한 선택지가 없지 않나 싶네요. 페리 전이랑 비교해서 승차감, 정숙성 면에서 개선된게 많이 느껴져서 만족합니다. 이 차는 사고 안나고 별 탈 없이 오래 탔으면 좋겠네요.