아반떼 가격이...참

아반떼 가격이 많이 올라서 고민이 크시겠어요. 요즘 자동차 가격이 전반적으로 많이 오르는 추세라서 선택이 쉽지 않으실 것 같습니다. 그래도 아반떼는 연비와 유지비 면에서 매력이 있는 차량이니, 자신의 필요와 우선순위를 잘 고려해 보시면 좋을 것 같습니다. 혹시 다른 대안을 검토하는 것도 좋은 방법일 수 있습니다.

이미 카니발 하브를 타고 있답니다. ㅋㅋㅋ

그돈이면 제차 사는게 낫죠

그러게요. 진짜 그돈씨가 되어갑니다.

플레오스가 ccNC를 압도할맛이 없어요 5W에서 ccNC만큼의 그런 파급력? 그런게 없다고 생각해요

맞는 말씀 입니다. 동감하구요.

계기판 없엔거 도 좀..그런데 빌캠2에서 2P 바뀐것도 그렇게 크지않은데 뭐하러 변화를 주는지 이해가 안돼요

크게 와닿지 않는 변화로 가격인상이 더 이해 안됩니다.

PV5처럼 계기판이 작더라도 있을꺼 다있자나요...

맞습니다. 이제 아반떼도 주력차종에서 밀려나는게 아닌가 싶네요. 가격이며, 기본 구성이며...

그래서 오늘 또 10대 계약한 것 중 5대를 취소하고, 기본형 구매를 넣었습니다.

진짜 렌트 업계 계시는분들이나 장애인 차로 계약하실분들이 얼마나 억장이 무너질려나요

울며겨자먹기...

그러니까요....에휴.....

답이 안나옵니다.

모던 스센 파킹어시스트가 국룰이였는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 이제 프리미엄 올려서 계약 하는건가 참...

결국 트림을 올려야죠. 뭐...

쏘카는 모던 스센 컨비니언스고 지카는 쏘카랑 동일하게 뽑을것같고 투루카는.....프리미럼 스센 슬림디스플레이 넣을듯해요

그린카도 비슷하게 담아갈듯 합니다.

도무지 납득이 안되는 가격수준입니다. 더더군다나 아반떼급에서...

잘하셨네요~^^

이제는 준중형급 차가 아닙니다. 이름만 아반떼고 크기나 구성이 모두 올라갔습니다. 이전과 같은 분류로 비교하면 안됩니다.

소형과 준중형차급 시장을 현대 기아가 모두 떠났습니다. 르노와 GM이 얼마나 잘 공략할 지가 관건입니다.

쉐보레는국내 공략 힘들지 않나 싶습니다. 이렇다할 소식도 없고, 본격적으로 GMC로 들어올 눈치고, 국내 생산계획도 계획만 있다뿐이지 아직 계획으로만... 98%를 수출한데다 수출이 33% 증가할 때 내수에선 38%나 감소, 국내 판매량은 2016년부터 2025년까지. 무려 91.6%나 감소했죠. 오히려 르노가 가능있어 보입니다. 2026년 1월부터 7월까지 국내 내수비중이 쉐보레가 1.6%,르노가 62.9%나 차지했으니 오히려 GM계열쪽 보다는 르노쪽이 더 가능성 있어보입니다. 국내 투지비중을 봐도 GM쪽은 축소하는 반면, 르노는 조금씩 늘리고 있는 모양세입니다.