싼타페 2.5에 8단 DCT가 빠집니다

저랑 동일한 느낌을 느껴보신분이 계실지 모르겠지만... MQ4, TM PE 2.5T에 결합됐던 8DCT는 그야말로 미친 직결감과 변속 느낌을 보여줬었는데 MQ4 PE, MX5 이후부터는 많이 헐렁헐렁해진 느낌으로 바뀌었습니다. 이건 아반떼 N도 마찬가지인데 벨로스터N DCT와 비교하면 현행 아반떼N은 그냥 토크컨버터 수준의 부드러움을 갖고있죠. 많은 분들이 좋아하는건 부드러운 느낌이라 이런 결정을 했겠지만. 저같은 환자들은 직결감 빡빡 물어주는 그 느낌이 너무 좋았던지라 이번 결정은 아쉽기도 하네요... 이러다 N도 AT쓰는게 아닐지... https://www.autodaily.co.kr/news/articleViewAmp.html?idxno=534006

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