눈길 사고 후에 차량 수리가 안됬는데 3회나 면책금 발생하는게 맞는걸까요?

안녕하세요 모트라인 유튜브로만 보다가 처음으로 글을 남겨봅니다 결론부터 말씀드리자면 차량1회 사고 ->3회자차수리 ->3회 면책금 입니다 아이오닉5 RWD차량 소유하고 있습니다 타임라인 순서대로 말씀드리자면 1. 눈이 내린 다음날 차를 운행하다가 미끄러져서 가드레일 박음 ->일단 얼라이먼트 부터 맞추려고 타이어가게 방문 ->사고난 부위인 왼쪽 뒷바퀴가 5도 이상 틀어져서 본인들이 해결하기 어렵다함 -> 바로 집근처의 블루핸즈로 달려감 ->이거는 부품을 교체해야하니 자차수리를 하자고 함->오케이 2. 1회차 차 수리후 운행을 하는데(제가 음악을 해서 보통 주말에 축가를 가기때문에, 주말운행이 많습니다) 차의 쏠림이 느껴지고 오토크루즈 작동시 직선차로에서도 이상함을 느낌 ->다시 수리를 했던 해당 블루핸즈에 방문->차를 찾으러 가니 지난번에 보험사에서 허락을 안해주어서 쇽업쇼버 부분을 허락받아 부품교체를 하였으나 보험처리를 했으니 2차 면책금이 발생하였다 함 (미리 고지를 하지 않음) ->사람이 하는 일이니 그러려니 함 3. 2회차 수리 이후에도 같은 증상(차가 오른쪽 방향으로 쏠림,차선유지보조 기능 켯을시 핸들 까딱까딱이 아주 자주 발생) + 왼쪽 뒷바퀴에 쇽업쇼버를 바꾼곳에 찌그덕찌그덕 소리가 낫음 4. (하이라이트) 3회차 방문 하고 다시 차를 맡김 -> 오후에 전화가 와서는 얘기를 하다가 갑자기 면책금이 다시 발생할수 있다 고 얘기를 함 -> 처음부터 수리를 잘해야지 왜 자꾸 면책금이 발생하고 수리를 다중으로 하느냐 라고 얘기함 -> 그건 고객님이 예민하고 불편해하시니까요 라고 가스라이팅 시도 (본인들이 차를 운행 했을시 차에 문제가 없고,시스템(얼라이먼트)상 문제가 없다고 함)-> 당연히 사고전에 차의 상태로 수리를 원해 자차 수리를 맡겼고 , 이에따라 내가 이전과 같은 컨디션이 느껴지지 않음에 재수리를 요청하는게 어떻게 내가 예민하고 불편한거냐, 책임이 나에게 있는게 아니고 블루핸즈에 있는게 아니냐 라고 얘기함 ->내가 이해를 못하고 있으니 오면 설명을 해주겠다고 하면서 바쁜 탁송기사님 와서 기다리고 있으니 보내겠다고 나에게 2회차 죄의식 커밍아웃 가스라이팅 시도 -> 그러라고 함 일련의 상황들 이었습니다 제가 궁금한 점은 1. 통상 눈길 사고에 따른 자동차 수리를 함에 있어서 블루핸즈에서 이렇게 3회차까지 하는.편인지 2. 보험처리를 함에 있어 이렇게 다중으로 면책금을 발생시켜가며 수리를 하는게 맞는건지 3. 핸들털림이 라이다 문제인지 (라이다 조정및 수리가 가능한곳이 하이테크나 큰 공업사가 아니면 어렵다는걸 어제 지인분께 전해들었습니다) 4. 앞으로의 진행 과정을 어떻게 하면 좋을지 등이 여기계신 자동차 전문가 및 매니아 분들의 의견이 궁금합니다 자동차를 좋아하지만 그렇게 엄청 잘 알지는 못해서 부족하지만 친구에게 하소연 하듯이 글을 써봤는데 너그러이 봐주셨으면 좋겠습니다 😭 긴글 읽어주셔서 감사합니다 2회차 이후에 이상을 느낀 영상들도 첨부하겠습니다