토요타 미라이 수소차 3년째 탄 소감

전에 ㅇㅅㄹ앱에 올렸었는데 나름 생소한차 소개해보고싶어서 다시한번 올려봅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 차량은 2022년 초반에 미국 오자마자 19년식 토요타 미라이 인증중고를 구입했습니다. 미국 캘리포니아에서 미라이를 인증중고로 구입을 하면 3년, $15,000짜리 무료 수소 충전카드를 주는데, 차량의 감가율을 생각해도 연료비로 상쇄가 가능할것같고... 차량도 궁금하기에 부모님과 상의한 후 구입을 했습니다 ㅎㅎ 지금까지 차량자체는 너무 맘에 듭니다! 승차감도 정말 좋고, (프리우스의 플랫폼인데도) 특히 방음도 토요타답지않게 정말 신경을 많이 쓴 차입니다. 이중접합유리에, 도어, 후드같은 모든 단차에 고무로 마감이 돼있어 정말정말 조용합니다. 최대출력은 155마력이라 차고 넘치진 않지만, 전기모터의 힘으로 도심에선 충분한 토크감으로 치고나갈 수 있죠. 나름 초기형 수소전지차량인지라 엑셀을 밟을때 특유의 미래적인 소리도 귀를 즐겁게하죠 ㅋㅋㅋ (소리는 유튜브 FREEOOSS 계정에서 확인하실 수 있습니다.) 차량의 특성상 와인딩을 재미있게 즐길 수 는없지만, 코너링도 나름 준수한편입니다. 다만 이제 차량 ‘자체’의 단점이라면 수소 탱크로인해 실내공간이 아반떼보다 작은편이고, 트렁크는 경차만합니다 ㅋㅋㅋㅋ 또한 19년식에 애플 캐플레이조차 없는것도 너무하다고 생각이 드네요. 하지만 토요타에서 심혈을 기울여 만든차량인만큼 차량 자체의 완성도가 너무 높아서 뭐라 할 수 없습니다... 이렇게 좋은 미라이인데, 가장 큰 문제점은 미국의 수소 인프라와 수소충전 관련 문제입니다. 우선 수소 충전소는 캘리포니아주밖에 없습니다. 따라서 캘리포니아에서밖에 미라이를 판매하지않죠. 그렇다고 캘리포니아에 수소 충전소가 엄청나게 많은편도 아닙니다. 다행히 집 근처에 수소 충전소가 많지만 저희 실리콘밸리 지역에서 LA로 가는길에는 수소충전소가 하나밖에 없으며, 그 충전소의 신뢰도가 그렇게 높지 않습니다 ㅋㅋㅋㅋ 그래서 장거리시에 문제가 발생하며, 가끔씩 수소 충전소가 고장나는경우가 있어 정상작동하는 충전소를 찾아다니는것도 문제입니다. 두번째 큰문제는 바로 수소 가격입니다 우선 한번 풀탱크를 채우면 1세대 평균적으로 250마일 (대략 400km)정도 나옵니다. 하지만 엥꼬에서 풀탱크를 채울때 드는 비용은 $130, 즉 한화 19만원입니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수소카드가 없다면 슈퍼카를 끄는셈이죠. 이러한 요인이 결국 저희가족이 미라이를 수소카드가 만료되는 이번 3월에 판매할 수 밖에 없게만들었습니다. 저는 이번에 캠리 하이브리드를 구입해 그차를 타고학교에 등교중이고, 아버지도 따로 차를 소유중이시만 어머니가 가장 많이쓰시던 미라이를 판매한다면 또 어떤차를 사야할지 고민중입니다.... 긴 글 읽어주셔서 감사합니다!