전기차 타시는분들 의견이 궁금합니다

안녕하세요. 전기차 선택에 대해 고민이 많으시겠어요. 첫 번째 질문에 대한 답변으로는 800볼트 시스템이 충전 속도를 크게 개선해주기 때문에 장거리 이동을 자주 하시는 분들께는 유리한 부분이 있습니다. 하지만 아버님께서 주로 시내 주행을 하시고 완속 충전을 계획하신다면 800볼트 시스템이 절대적으로 필요하지는 않을 수 있습니다. 이 부분은 사용 패턴에 따라 결정을 하시는 것이 좋습니다. 두 번째 질문의 경우, ID.4와 EV5는 각각의 장단점이 있습니다. EV5는 현지 서비스와 옵션 면에서 더 나을 수 있지만, ID.4도 폭스바겐의 기술력과 독일 브랜드라는 점에서 매력을 느낄 수 있습니다. 두 차량 모두 실내 공간과 기능성 측면에서 경쟁력이 있으니 아버님께서 어떤 점을 더 중요하게 여기시는지에 따라 결정하시면 좋겠습니다. 세 번째 질문에 대해서는 중국산 배터리, 특히 CATL NCM 배터리는 세계적으로도 많이 사용되고 있으며, 기술적인 차이는 있더라도 일반적인 사용에서는 큰 문제는 없을 것으로 보입니다. 가장 중요한 것은 각 제조사의 품질 관리와 애프터서비스를 고려하시는 것입니다. 결론적으로, 아버님의 주행 습관과 중요시 여기는 요소들을 잘 고려하셔서 결정하시면 좋을 것 같습니다. 좋은 선택 하시기를 바랍니다.

급속 많이 쓰면 800V 가 최고린데 완속 많이쓰면 400V나 800V나 차이없습니다.. 3.이게좀 많이 거슬리긴하나... CATL 배터리가 벤츠 쓰긴하는데..많은 제조사 쓰긴하는데 거슬리긴하지요

정말 타보면 다 만족인데 마지막이 좀 그렇더라구요 사실 상관없나 싶기도 하구요

근데 뭐 저도 파라시스 아닌이상 CATL 쓰는애들 많은데 니로 EV(단 종)도 그렇고 코나도 그렇고 뤠이도 그렇고 CATL 쓰자나요 NCM 이면 솔직하게 상관없다고 생각해요

그쵸.. 그래도 잘 모르는 단점이 있나 싶었는데 다행임네요 ㅎㅎㅎ

급속 아니면 의미없구요 급속도 뭐.. 30분 내외라 나쁘진 않아요 ㅋ 아버지들은 현기가 a/s도 그렇고 오히려 나아보입니다요.

충전속도보단 급차이 때문에 아이오닉5, EV6 가는게 아닐까 생각합니다.

안녕하세요. 아이오닉 5를 출시하자마자부터 타고 있는 사람입니다. 1. 장거리를 많이 안 뛰시면 800V는 사실 쓸모가 없습니다. 저희는 경상남도에서 강원도와 서울을 자주 왕복하다 보니 800V가 필수인 사람이라 800V 충전을 잘 사용하고 있어요. 오늘도 충전할 때 212kW가 찍히더군요. 400V 충전기는 120kW 정도가 최대 출력일 거예요. 하지만 글쓴이분 말씀대로 시내에서만 타신다면 800V는 굳이 필요 없습니다. 2. 크기로 승부 보실 거라면 EV5가 맞으실 것 같고요. 나머지는 또이또이한데, ID.4는 제가 알기로 커넥티드 기능이 없어서 원격 공조가 없다고 들었어요. 한국에서 타기 좋은 차는 EV5겠죠? 3. CATL은 전기차 배터리 시장 점유율 1위입니다. 엔솔이 3위, SDI가 4위이고요. 그만큼 많은 차량에 적용되고 있습니다. 국산차에도 코나 EV가 CATL 배터리를 사용하는 모델이 있을 거예요. 중국산이라고 해도 잘 만드는 배터리이니 크게 걱정하실 필요는 없습니다. (전 개인적으로 돈을 조금 더 써서 중고 EV9을…ㅎㅎ)

저도 뭔가 그게 좋을 것 같은데 아버지는 뭔가 ev5 맘에 들어하셔서 ㅎㅎ 사실 가격이 너무 매력적이더라구요 그래서 전기차 차주님들만의 고충이 있을까 싶어 질문드렸습니다

ev5는 충전포트 위치가 아마 구매하시면 고충이지 않을까 싶은데 짭(?) e-gmp라 조수석 휀다인가 있을건데요 이게 급속충전할 때 전면 주차해야 해서 (완속도 케이블이 짧으면 전면 주차해야 할 수 있습니다) 타시면 요런 게 고충일 수도 있겠네요

아 그렇겠네요 혹시 제가 안 해봐서 몰라서 그러는데 선이 그냥 후면주차하면 충전을 못할 길이인가요?

오늘 오후에 ev5가 공교롭게도 옆에 주차하셔서 충전하셨는데 전면으로 주차하셔서 충전했네요

충전포트위치가 ev5랑 동일한 ev3 탑니다. 완속 충전일경우 충전케이블이 가늘고 길기때문에 항상 후면주차로 충전합니다.

다행이네요.. 드디어.. 2년을 설득한 끝에.. 저희집에도 전기차가ㅜㅜ하 기쁩니다

집에 캐스퍼 일렉이랑 아이오닉5가 있슴다! 그냥 디자인 끌리는거 타시죠! 고속도로 주행이 많은거 아닌이상 800볼트 400볼트 의미 앖습니다! 벤츠 화재에 연관있는 중국산 배터리는 파라시스 배터리였고 CATL을 썼다고 했는데 파라시스 배터리가 들어가있어서 문제였고 CATL 배터리가 아니었으니 불난 배터리도 아니었던걸로 기억합니다! 앱 연동성 무시못하니 EV5 가시죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중고도 가능하다면 저도 9을 추천하긴 할것 같슴다

저도 9이 좋지만.. 일단 아버지가 전기차로 마음을 돌리신게 너무 기뻐서 그냥 아무거나 전기차면 좋을 것 같습니다 ㅋㅋㅋㅋ 아이고 상세한 후기 정말 감사드립니다 아이오닉5 사셨으면 좋겠는데 크기가 크고 저렴한 ev5가 좋다고 하시네요..

2개월차 ev5 오너 입니다. 실내 거주성은 정말 좋고 엄청 높은 suv타는 느낌 납니다. 충전은 과금형콘센트로 집밥먹이는데 길이 긴 선으로 구매해서 후면주차 합니다. 고속도로에서는 주차장 칸이 넓어서 전면주차로 충전하고 있습니다. 다만 트렁크는 생각보다 작습니다. 그리고 안전사양들이 좀 더 들어가있어서 좋습니다. 특히 저녁에는 헤드라이트 오프여도 자동으로 켜줍니다. 그리고 안전벨트 경고가 모든자리에 적용됩니다. 회생제동도 0단계가 가능해서 내연기관차 처럼 운전해도 멀미 안합니다. (다른차들은 0단계까지 되는지 모릅니다 ㅎㅎ) 전 ev5강추 합니다

1번 같은 경우는 400V라 장거리를 뛴다고 해도 어차피 중간에 휴게소에 한 번 들를 때 충전한다는 생각으로 하면 전혀 거슬릴 것이 없습니다. 있어봐야 10분 20분 내로 꽂아두면 제가 원하는 거리는 충분히 가고도 남더라고요. 물론, 제 차는 EV3 롱레인지라 그런 점도 없지 않아 있지만, EV5라고 해서 아예 비교 불가 수준은 아닐 겁니다. 완전 산골짜기에 사시는 게 아니라면 목적지까지 배터리가 모자라도 내비게이션이 알아서 경로상 충전기 센터를 포함시킵니다. 이 역시 도착 배터리 잔량도 설정할 수 있고요. 2번 같은 경우는 이전에 ID.4 에어컨 냉매 이슈가 꽤 시끄러웠던 기억이 있었고 잘 마무리 된 게 아니였던걸로 기억합니다. 물론 지금은 잠잠해졌지만 이 경우를 제외하고 보더라도 안드로이드 오토가 된다고 한들 아버님께서 운행하실땐 현기처럼 순정 네비가 있는 쪽이 더 좋지 않겠나 싶습니다. 3번 같은 경우에도 얼마 전 EV5 완파 사고가 올라온 글을 보니 차가 형체를 알아보기 힘들 정도로 사고가 났지만 배터리는 화재 없이 버텼다고 합니다. 물론, 이 사고가 배터리 안정성을 100% 증명하는 사고는 아니지만 CATL 규모만큼은 아주 큰 회사라 조금은 괜찮지 않을까 싶습니다.

ID4 차주입니다. 폭스바겐 종특 문제점 윈도우 스위치 올라가라고 하면 오히려 창문이 내려간다던지, 온갖 잡소리 특히 ID4는 루프레일 고정볼트 체결 불량으로 해가 떠있는 뜨거운 낮에 운핸하시면 딱밤 소리가 들린다던지(물론 서비스센터에서 강력하게 말씀하시면 해결해주십니다) 고정볼트 접근하려면 실내 천장 트림 다 탈거해여해서 사실상 DIY 해결은 불가능에 가깝습니다 그외 기타 수입차 단점들 익숙하시다면야 말리고 싶지 않습니다. 나름 만족하시면서 탈 수 있습니다 장점: 차량 사이즈 대비 실내공간 넉넉하고 여유로움 IQ Light 적용으로 매트릭스 LED 가 야간주행시 굉장히 유용함 파노라마 글라스 루프로 2열 승객 개방감이 좋음 출력 무난하며 짧은 회전반경, 대부분 차량들보다 어마무시하게 큰 사이드미러로 운전이 너무 쉬움 차급이나 사이즈대비 트렁크 공간이 준수함 2열이 생각외로 넓음 충전커브 무난(전 400V, 800V 굳이 따지실 필요없다고 생각합니다) 단점: 소재가 굉장히 저렴함 1열 통풍 없고 2열 열선 없음 (외부 업체에서 시공하시는 분들 있으십니다) 글러브박스 열었을때 조명이 없어 밤에 글러브 박스 안을 더듬고 있음 전방카메라 모듈 과열로 인해 한여름시 전방카메라 셧다운 (모든 주행보조장치 불가 및 경고등 점등 → 온도 내려오면 정상작동 케이스 바이 케이스인듯 합니다) 앞 휠의 변태적인 타이어 사이즈(보통 후륜 타이어 사이즈와 동일한 스퀘어로 하십니다 간섭 X) 루프레일체결볼트로 인해 딱빰 맞는 소리 기본 네비 없음 셀룰러 온션도 없음 R744 냉매 문제(연장보증 적용되었습니다 7년 20만km) 수동 충전구 개폐 제차지만 단점은 단점입니다 저는 숨기지 않습니다. 그외 궁금한전 있으시면 모든 답변드리겠습니다.