X5 50e 와 xc90 t8 중 고민입니다, 행님들

고민이 깊으신 것 같네요. 두 차량 모두 훌륭한 선택지지만, 각각의 장점과 단점이 있으니 본인의 우선순위에 따라 결정하시는 것이 좋겠습니다. BMW X5 50e는 더 강력한 주행 성능과 긴 주행 가능 거리를 제공하며, 이미 5시리즈를 타신 경험이 있으시니 BMW의 주행감을 선호하실 수 있습니다. 반면에, Volvo XC90 T8은 비교적 저렴한 가격과 넓은 실내 공간, 고급 오디오 시스템이 마음에 드실 것 같네요. 패밀리카로서의 용도와 주행 감각, 경제성을 고려했을 때 무엇이 더 중요한지 생각해보시는 게 도움이 될 것 같습니다. 최종 결정은 본인의 필요와 라이프스타일에 맞도록 하시는 게 가장 좋지 않을까요. 좋은 선택하시길 바랍니다.

진짜 ai 이신가요..????

솔직히 X5 하세요 볼보는 솔직히 비추요

오 이유가 있을까요!!

솔직히 볼보보자는 BMW가 나은듯요 그 사리드미러도 BMW가 더 질보이고요

안녕하세요, 볼보 2022 S90 B6 탑니다. XC90이면 에어서스 들어가있고 심지어 T8이시면 플러그인 하이브리드입니다. 많은 분들이 4기통이라고 무시하시는데요, 오너입장에선 조금 웃깁니다.. ㅎㅎ 왜냐면 4기통의 더러운 질감을 느낄 시간 소요가 많이 없습니다.. 왜냐면 하이브리드니깐요 .. B6라서 사륜에 마일드 하이브리드인데도 만족스러운데 플러그인 하이브리드면 오죽할까요. 제차보다 한차원 위 입니다. 집밥이나 회사밥 있으시면 엔진 시동 필요없이 출퇴근 다니실수있구요, 설령 엔진시동이 필요하다 한들 주행중 질감은 부드럽습니다. 사실 정차시에 D단 들어간 상태에서 오토홀드 걸어놓으면 진동이 쫌 올라오는데 저처럼 마일드 하이브리드가 아니시고 플러그인 하이브리드면 걱정 안하셔도 돼요. 마일드 하이브리드만 에어컨 컴프레서가 외벨트로 묶여있어서 요즘같은 날엔 더워져서 오래 시동을 못끕니다. 플러그인 하이브리드면 얘기가 달라집니다.. 거기다 90 시리즈에만 들어가는 최상급 B&W 오디오는 덤이구요. 다이나믹한 주행 막 코너링을 즐긴다? 그러면 답 없는 차는 맞습니다. 직빨에서만 400마력 정도 나오는 힘을 즐기실수 있는데 그것도 180까지만입니다 ㅎ 그 위론 리밋걸려서 안나갑니다. 그 외엔 딱히 단점이 없네요. 더 생각나는게 있으면 추가로 쓸게요. 혹여나 볼보에 대해서 질문해주셔도 얼마든지 좋아요 ^^

이건 TMI 이긴한데.. 차 처음 출고받고 고속도로 놀러가다가 정체로 인해 앞 차가 급정거해서 AEB가 작동했는데 바로 볼보에서 차량전화 걸려오더라구요. 신차 출고 하셨는데 방금 비상정지 작동 확인해서 전화했다고, 혹여나 사고는 안나셨냐고, 몸 괜찮으시냐고 여쭤보길래 잘 섰다고 사고 안났다고 감사하다 말씀드리고 끊었었습니다. 그리고 자랑은 아니지만 새벽에 고속도로에서 리밋까지 밟은상태에서 쭉 크루즈 하고있었는데 너무 큰 범프를 치는 바람에 서스펜션 스트록이 끝까지 늘어났다 펴지면서.. 사실상 거의 점프?를 했었는데.. 그때 안전벨트를 목끝까지 조아 당기면서 차선 중앙으로 핸들을 살짝 툭 쳐주더라구요. 다신 경험하고 싶지 않은 섬뜩한 경험이었지만 한편으로 기분은 좋았습니다. 내차 안전하네 ! 하면서요 글을 쓰다보니 볼보를 너무 찬양하는거 같은데 그런 종교 아닙니다. 볼보 지리자동차 중국한테 인수당했구요 제 차는 특히 S90이라 헤이딜러 피셜 중국 생산입니다 ..^^ 물론 차는 만족합니다

우와 오너리뷰 감사합니다!!! 승차감은 어떠신가요??? 볼보 에어서스가 그닥이라는 얘기도 있어서.. 볼보는 실내랑 오디오 메리트 때문에 고민이 큽니다 ㅠㅠ

안녕하세요, 답장이 늦었군요… 제가 타는 차는 판스프링 적용된 S90이라서, 작성자니 차량인 XC90 에어서스펜션 적용 차량의 승차감과는 많이 다를것이라 생각됩니다. 제 차의 느낌은 현대가 추구하는 승차감과 BMW가 추구하는 승차감이 섞인 느낌입니다. 위 아래로 방지턱을 넘는다던지, 크게 떴다 떨어지는 구간에서는 굉장히 크게 출렁거리며 푹신푹신 나쁘게 말하면 촐싹거리는 승차감을 제공합니다. 불쾌하지는 않으나 너무 크게 위아래로 출렁거리는 느낌은 있습니다. 그런데 웃긴게 좌우로 치는 요철은 굉장히 크게 올라옵니다. 스테빌이 굉장히 강하게 묶인 느낌이라고나 할까요. 판스프링이 적용됨으로서 이런 승차감이 만들어진듯 싶습니다. 절대 실망스러운 승차감은 아니오나 그렇다고 만족스럽기만 한 승차감도 아닙니다. 에어서스펜션이 적용된 차량은 무척 나을것입니다.

근데 현기 하브보다 죽어도 안나오는 4기통...

제차는 S90 B6 으로서, 전자식 사륜구동과 전기 슈퍼차저 + 터보차저가 결합된 엔진이 탑재되어 시스템 총 출력 약 300마력 중반 정도 나옵니다. 일반유를 넣고 타는 기준입니다. 시내주행 기준 연비를 신경쓰면서 타면 8 ~ 10. 악셀과 브레이크를 시도때도 없이 밟았다 떼며 개판으로 운전하면 6 나옵니다. 고속도로에서는 노면을 잘만나 내리막도 좀 타고 100-110으로 항속주행을 야무지게 하면 못해도 14- 17 까지도 나옵니다. 단 악셀을 힘줘서 밟는 순간 개박살납니다. 모든차가 그렇긴하지만 얘는 좀 심한 편인듯 싶습니다. 일렉트릭 슈퍼차저가 가동되어야 할 정도의 힘을 낼때 기름을 무지막지하게 먹어치웁니다.

B5는 진짜 죽어도 안나와요... 같은 4기통인데 ㅠㅠ

딴질문이긴한데…ㅋㅋㅋ XC90인포에 OTT많이추가됬던데 전기차도 아닌데 그거 추가되어도 사용하려면 공회전상태에서 봐요?? 주행중엔 어차피 안될꺼고..무슨의미가있나싶어서요..

와드 박고 갑니당

얘뿐만아니라 다른내연기관들 다요 ㅋㅋㅋ팰리는 스테이모드라고 생겨서 그나마 쓸꺼같은데 딴차들는 도대체 어디써요 그걸..?

아마도 차박 하거나 주차장 등에서 장시간 정차할 때 쓰지 않을까요..?? 저도 잘 모루겠네용

X5 !!

행님 이유가 있을까예!!

운전재미가 훨씬좋고 가장 중요한거!!! x5가 더 먹어줍니다 ㅋㅋ

오디오가 탐나긴하네요

오디오 진짜 무시 못하는거 같아요..

저눈 딱 두가지로 구분하면 좋을것 같은데 1. 운전을 재밋게 하느냐 2. 가족의 안전이 우선이냐 일것 같아요. 저는 S90타고 있는데 솔직히 운전의 재미는 없는것 같아요. 하지만 다른것들이 만족을 더 시켜주는것 같아요. 오디오나 타브랜드 대비해서 안정성이나 시트도 그렇고 개인적으로 저는 볼보 만족합니다.

조언 감사드립니닷 ㅎㅎ x5의 안정성이 xc90에 비해 큰 차이가 있을지도 궁금하긴 하네요..!! xc90안정성은 익히 들어왔으니 의심의 여지가 없겠죠 ㅎㅎ