레브행(Rev hang)현상 해결법 아시는분 계시나요~?

벨로스터N 수동 모델의 레브행 현상은 특정 상황에서 발생할 수 있는 일반적인 반응일 수 있습니다. 몇 가지 일반적인 해결 방안을 제안드리겠습니다. 첫째, 클러치 페달을 사용하는 방법에 변화를 주어 보십시오. 클러치 페달을 덜 깊게 밟거나 조금 빨리 놓는 것이 도움이 될 수 있습니다. 둘째, 엔진 제어 유닛의 소프트웨어 업데이트가 가능한지 점검해 보시는 것도 좋습니다. 이를 위해서는 현대 서비스 센터에 문의하시어 최신 소프트웨어가 적용되었는지 확인하시는 것이 필요합니다. 셋째, 일부 운전자는 흡/배기 시스템을 튜닝하여 엔진 회전수를 더 빠르게 떨어뜨리는 방법을 시도하기도 합니다. 하지만 이 방법은 차량의 보증에 영향을 미칠 수 있으니 신중히 고려하셔야 합니다. 마지막으로, 운전 스타일에 따라 RPM을 더 원활하게 떨어뜨리는 방법을 찾는 것도 좋은 방법입니다. 시간과 연습이 필요할 수 있으니 인내심을 가지고 시도해 보시기 바랍니다.

아니면 래브매칭 켜보고 타보고 끄고 타보고 해봐야하지않을까요?

여러방면으로 타봐야겠네요 감사합니다!

순정차량인가요?

넵! 쌩순정입니다

벨엔 특성상 뭔가 이상하다 싶으면 고압펌프가 주로 범인이긴한데 코드 한번 찍어보세요

스캐너 찍어봤는데 고장코드는 올라오는게 아무것도 없더라구요ㅜㅜ

차라리 레일압력높음이라도 나오면 고압펌프 교환할텐데 말이죠 ㅜㅜ

ecu단에서 제어가 들어가는거같은데 점화계통도 점검 한번 해보세요 플러그부터 갈아봐도 좋을거같습니다

플러그 코일 교환한 지 35,000키로 지났던데 단품불량일수도 있으니 한번 확인해봐야겠네요!

되게 답답하네요 ㅜㅜ 1단2단

늦게 떨어진다는게 무슨 말씀이신건지 잘 이해가 안되네요. 클러치 슬립 말씀하시는건지요? 클러치 떼는 시점을 조절해보세요

클러치를 밟으면 RPM이 바로 떨어졌으면 싶은데 RPM이 머물다가 떨어져서 변속속도도 느려지고 빨리떼면 여지없이 꿀렁입니다 ㅜㅜ

아 ~ 1단에서 악셀 밟아 회전수 올리고 클러치 밟았을때 안떨어진다는 말씀이시군요. 그럼 소프트웨어 적인 문제이지 싶습니다. 기계식 케이블이 아닌 전자제어 스로틀이라서요

ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ어쩔수없나보네요 ㅜㅜ

아뇨 블루핸즈 가보세요. ECU / 스로틀 페달쪽 문제이지 싶어요. 저또한 젠쿱 수동 타는데 초창기식 전자식 스로틀이라 반응이 굼뜬데도 불구하고 그정도 아니에요.

아아 블루핸즈가서 한번 확인받아봐야겠네요! 감사합니다!!