답답해서 쓰는 이번에 나온 ev5가 중국 내수용보다 비싼이유

원가 자체가 아예 달라버리네요 진짜 중국용은 아예 원가절감해서 팔아버리는거네요 ㄷㄷ..

답답해 미치겠어요 차에 대해서 잘아는 유튜버들이 저도아는 이런거를 말안하는게

그러니까요 비싸다고 막 어그로 끄는듯한 느낌이에요 솔직히 중국쪽은 BYD LFP 배터리 쓰는데 국내는 NCM 배터리 쓰는데 아예 원가 자체가 달라져 버리는데 너무 가격만 보고 이차는 안좋다 그런식으로 까는건좀 아닌것같아요

댓글들이 더 심한데 아마 NCM이여도 국내 브랜드가 아니라 CATL 배터리가 들어가서 더 그런것 같네요

그런것같아요 그게 제일 큰 CATL이 들어갔다고 막 난리치는것같아요 맞아요 NCM 이여도 와 SK 삼성 배터리 안썼냐 불날려고 CATL 쓰냐 안봐도 예..

이 내용을 모트라인측에서 영상으로 알려줬으면 하는데, 또 대표님께 중국차 얘기하고, 현대기아에서 돈 얼마나 받았냐는둥.. 그런 댓들이 달릴까봐 요청을 못하겠어요

맞아요 맞아요 그러니까요 여론이 무섭죠

CATLNCM 쓰는 현행 코나일렉 화재 아직 못봄

쏘나타 택시는 약간 목적성이 다르긴합니다. 단지 중국 생산이라서 원가절감을 위해서라기보다 택시들은 승차감과 섀시의 내구성을 위해서 의도적으로 차대강성을 줄입니다. 금속의 피로파괴가 왜 일어나는지를 생각해보면 금방 답이 나오는 부분입니다. 물론 인도형 셀토스처럼 개도국 시장에서 약한 철강을 쓰고 구형 플랫폼을 쓴다던지 하는것은 극단적인 원가절감의 이유가 맞습니다. 다른 브랜드들에서도 많이 하는것들이구요

아직도 굴러다니는 lf쏘나타보다 강판에서 원가절감해서 의도적으로 차대강성을 줄인건 말이 안되네요

LF도 택시형은 더 낮은 등급 강판 썼습니다 일본이나 미국에서 판매되는 택시 전용 모델들도 다 그렇게 만들어집니다