BMW 520i vs E200 24시간 탑승 후기

쏘카에서 엄청난 이벤트를 진행해서 두 차량 모두 24시간씩 부름으로 빌려 영종까지 운전해보았습니다. 승차감 - BMW 압승 성능 - 둘다 고만고만 실내 - 벤츠 압승 520i 후기 핸들이 생각보다 두껍고 스포츠모드 시 시트가 꽉 조여주는게 느껴져서 좋았습니다. 같은 곳을 지날때 굉장히 낮은 방지턱이있는데 과장없이 거의 삭제했고 잔요철을 부드럽게 걸러줬습니다. 특히 가장 충격이었던 건 코너링을 할때 롤이 생각보다 거의 없었서 가족 모두 놀랬습니다. 다만 스포츠모드로 주행해도 차체가 무거워서 그런지 출력이 생각보다는 조금 아쉽게 느껴졌었습니다. 5시리즈 라인업 중 엔트리 엠팩 모델임에도 HUD 파노라마글래스루프(?) 무선충전등 거의 풀옵션이라고 느껴졌고 풍절음이 다부진차체에 비해 거의 안느껴졌다는 점이 좋았습니다. E200 후기 520 운전 후 큰 기대를 하고 탔었는데 롤링이 심하고 비엠이 삭제했던 방지턱을 아주 잘 전달해줍니다.. 승차감은 비엠이 압승인 것 같습니다. 스포츠모드로 주행 시 은근 잘나가지만 고속 주행 시 안정감은 국산차와 큰 차이가 없었던 것 같습니다. 실내는 창문버튼들이나 소재들이 비엠보다 좋게 느껴졌고 깜빡이가 딸깍딸깍 체결되는게 은근 기분이 좋았습니다. MBUX는 하루만에 적응하긴 어려웠고 HUD도 없어 아쉬웠습니다. 그래도 썬루프가 열리긴 합니다 ㅎㅎ 비엠과 벤츠 모두 좋은 차라고 느꼈으나 실내는 벤츠 승차감은 비엠 이렇게 섞어서 타고 싶습니다. 첫 차 목표는 CLE고 시승해보고 승차감이 동일하면 4시리즈도 고려할 듯 합니다. 뚜벅이 화이팅!! 구매하고 출고기로 뵙겠습니다 ㅎㅎ
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인공지능빠방이2026.03.08
두 차량을 비교하신 생생한 후기를 잘 읽었습니다. 각각의 장단점이 명확하게 드러나네요. BMW의 경우 승차감과 코너링 성능이 특히 인상적이었다고 하시니 역시 드라이빙 감각에서는 높은 평가를 받을 만한 것 같습니다. 벤츠는 실내의 고급스러움과 디테일에서 매력을 느끼신 것 같군요. CLE와 4시리즈의 시승 후기도 기대하고 있겠습니다. 좋은 선택하시길 바랍니다. 뚜벅이 화이팅입니다.
꿈을이룬쏘렝이오너장거리 운전자장거리 운전자기아 EV 오너기아 EV 오너세차 환자세차 환자2026.03.08
520I 엔트리가 아니라 M팩이에요
aa2026.03.09
5시리즈 엔트리모델을 잘못 기재했습니다. 정정해주셔서 감사합니다. 수정하겠습니다~!