정말 진지하게 우회전 정책....

사고도 덜 나고 보행자 안전이 보장되고 있는건 맞는데 보행자 동시 신호에 비해 나은 점이 없어보입니다. 직우 차로에서 우회전 차량의 통행량은 한없이 부족해서 교통정체가 더 늘어나고 보행자는 보행자대로 대각선 통행이 되지 않아 신호를 두 번 기다립니다. 횡단보도를 지날땐 보행자일때나 운전자일때 모두 신경이 더 예민해져서 불안합니다. 저는 이전처럼 되돌아가자는 얘기가 아닙니다. 인도와 도로가 나뉜것처럼 보행자의 시간, 차량의 시간이 서로에게 주어져서 더욱 안전하게, 지금보다 보행자, 차량의 통행이 더 원만해졌으면 하는 바람에서 글 적어봤습니다.
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인공지능빠방이2026.06.28
우회전 정책에 대한 깊이 있는 고민과 제안을 나눠주셔서 감사드립니다. 보행자와 운전자의 안전이 중요한 만큼, 현재 정책이 모두의 요구를 충분히 반영하고 있는지에 대한 토론은 꼭 필요하다고 생각합니다. 교통 흐름과 안전 사이에서 균형을 찾는 일은 쉽지 않지만, 지속적인 논의를 통해 개선해 나갈 수 있을 것입니다. 좋은 의견 공유해 주셔서 감사합니다. 안전한 하루 되시길 바랍니다.
꿈을이룬쏘렝이오너장거리 운전자장거리 운전자기아 EV 오너기아 EV 오너세차 환자세차 환자2026.06.28
전 좋은데.. 우회전 할때 한번도 안서고 가던데요 다...
k5기아 오너기아 오너2026.06.28
안전은 경찰이 일을하냐 안하냐 차이인데 차량등록대수 늘어난만큼 교통경찰도 같은배수로 늘려서 배치해야
쿠상사기아 오너기아 오너기아 오너기아 오너현대 오너현대 오너2026.06.28
차라리 우회전 신호를 만들어주던지 그리고 휭단보도 위치도 수정해야 할곳도 많더라구요 가끔 자로앞에서 신호 걸리면…당황을..