id4 vs 모델y rwd lfp구매 고민입니다.

안녕하세요 현재 k9 3.3터보모델을 타고 다니는데 유류비가 너무 많이나와서 차를 판매하고 전기차로 갈아타려고 합니다.(집과 직장에서 충전이 가능한 환경) 많은 돈을 투입하면 좋겠지만, 효율적인 소비를 위해서 구매가격을 5천만원으로 상한을 잡고 차를 찾다보니 폭스바겐 id4 혹은 테슬라 모델y rwd lfp 둘 중 하나를고려중인 상황입니다. 지금까지 확인한 차별 정보는 아래와 같습니다. 폭스바겐 id4 ncm 배터리 82kwh 281hp 424km(보도자료기준) 1615 1850 4585 2765(전고 전폭 전장 휠베이스) 커넥티드 및 ota업데이트 안됨 25년식부터는 무선 안드로이드오토 및 카플레이 가능 (배터리 상태는 lg에너지솔루션 앱으로 확인가능하다고 전달 받았습니다) 12.9인치 디스플레이 서울시 기준 총 약 4700만원 모델y rwd lfp lfp배터리 62kwh 299hp(공식정보 아닌 추정치, 출처 : 겟차) 400km(보도자료기준) 1625 1980 4790 2890(전고 전폭 전장 휠베이스) 커넥티드 및 ota업데이트 가능 16인치 디스플레이(qhd) 서울시 기준 총 약4950만원 모델y는 차 크기가 크고, 스마트폰 연동성이 매우 좋고, 차량 업데이트가 잘 이루어진다는 점, 인기가 많아 감가상각이 잘 되지않는다는 점, lfp배터리의 안정성(테슬라 lfp배터리 모델은 화재발생건수가 없음), 편리한 인터페이스 등이 강점이라고 생각했습니다. id4는 차 크기는 모델y에 비해서 작지만 시내 운전 및 주차측면(회전반경 작음)에서 더 편리할 것이라 생각했고, 승차감이 테슬라 대비 상대적으로 더 좋다고 들었습니다. 그리고 ncm배터리에 배터리 용량도 더 크다보니 충전 빈도가 상대적으로 적을 것이고, 1회 주행가능거리가 더 길것이라고 생각하고 있습니다. 25년식 차량부터는 문제제기되던 에어컨 이슈도 어느정도 조치가 되어있다고 하구요. 실제 구매비용이 크게 차이나지는 않지만 좀 더 저렴하다는 것도 장점인 것 같습니다. 다만 id4가 테슬라가 비해 인기모델이 아니라 상대적으로 감가상각이 크고, 커넥티드 기능이 부재여서 원격시동같은 기능을 기대할 수 없다는 점, 통풍시트가 없다는 점,사용자 인터페이스가 테슬라 대비 아쉬운 점 등이 모델y 대비 id4의 단점이라고 보고 있습니다. 두 차량 모두 너무 좋은 차량이고, 특정 차량에 대해서 좋고 나쁨을 가리려는 것은 아닙니다. 그저 다른 분들의 의견이 궁금하여 확인해보고자 글을 올려봅니다. 투표 및 댓글 달아주시면 감사하겠습니다!